摘要：××学校根本不缺老师,却在报纸上登了一则广告,说要大量招聘老师。这则广告有妙用,一可以误导学生家长,让他们以为学校在不断发展;二可以给本校老师造成压力,使他们拼命干活。这所学校是一所私立学校,学生大多是暴富人家的子女,收费很高。老师的工资自然也不低,招聘广告上明明白白地写着:月薪三千元以上。三千元月薪,足以让成千上万正在为温饱奔忙的老师赴汤蹈火了。广告见报后。

摘要：厚板转换是高层建筑结构的一种常用转换形式。本文采用抗震性能化设计方法,对地铁上盖转换厚板分别进行了设防地震烈度和预估罕遇地震烈度的验算,从弹性和弹塑性两个方面评价了转换厚板的抗震性能,为类似厚板的抗震设计提出了相应建议。

摘要：环卫车依赖环卫刷对路面进行清洁,环卫刷由扁钢丝嵌入塑料圆盘构成。扁钢丝的质量是影响环卫刷性能的重要因素,目前,圆钢丝轧扁是制备高精度扁钢丝的主要生产方法之一。随着对公路环保性要求不断提高,环卫刷用扁钢丝的质量要求也进一步提高。然而目前国内研究解决企业扁钢丝生产效率低、质量难以精确控制的文章罕有发表,因此,本研究旨在针对扁钢丝生产线存在的问题,设计一种高精度的自动控制与调节系统,以提高扁钢丝生产效率和产品质量,实现产品生产自动化与标准化,提高企业重型清扫器生产技术的核心竞争力。

摘要：随着直流配电网的进一步升级,储能电池、燃料电池、光伏发电等设备对较宽输入电压和负载范围的需求日益明显,现有研究已经克服了传统电流馈电隔离变换器的主要缺点并同时适用于宽输入电压范围和宽负载范围应用,但在实际的电力电子设计和实现中,这些研究并未充分利用器件特性,造成变压器、电容器等关键器件利用率较低。基于此提出一种电流馈电双电感谐振型全桥DC/DC隔离变换器。变换器可工作在D<0.5的情况下,使其适用于宽输入电压范围的应用。考虑到电力设备利用率、变压器利用率、感应能需求和直流电容器利用率等主要重要因素,进行参数优化设计。基于3.6 kW实验平台验证该拓扑的可行性,并证明电流馈电双电感谐振全桥DC/DC隔离变换器能够用于宽输入电压范围的场景。

摘要：模块化建筑是建筑得工业化发展的必由之路。这种建造技术在国外发展了很多年,在低、多层建筑中被广泛应用,但是在高层建筑中用得较少。本文阐述了模块化建筑的发展现状,对高层模块化建筑的主要几种结构体系做了介绍,总结了高层模块化建筑的结构设计要点。最后介绍了其在实际工程中的应用。

摘要：通过ATmega32控制SED1335进行复杂显示的实现方案,详细介绍了通过这种方案以ATmega32 为核心进行系统液晶显示的实现方法,并给出了硬件设计方案和软件设计思路。同时讨论了开发ATmega32应 用系统的一些关键问题。

摘要：LTE的系统安全是LTE网络正常工作的必要保证,它涉及到控制平面和用户数据平面两部分,但在协议实现上,面临着跨层带来的许多问题,如较为复杂的系统设计和低时延的数据处理。针对上述问题,在此对LTE安全算法的原理进行了研究,并且给出了加密和完整性保护算法的实现过程。

摘要：快速路入口区域车辆跟驰行为及安全间距会受到汇入车辆影响。为了探索快速路入口区域车辆的跟驰行为,利用无人机在200 m高空对快速路入口区域进行高空悬停定点拍摄,并利用Tracker软件提取了车辆速度、车辆横纵坐标、加速度等参数。采用跟驰距离、相对跟驰速度绝对值及跟驰片段长度指标对快速路入口区域车辆的跟驰行为进行判断,确定了快速路入口区域跟驰行为判定准则。在此基础上,对交通流变化、车道分布、入口形式对跟驰行为的影响进行对比分析。研究发现:快速路入口区域车辆跟驰距离均值为26 m,车辆跟驰距离集中分布在15~28 m;相对跟驰速度绝对值均值为0.75 m/s,且90%车辆相对速度绝对值小于1 m/s;车辆跟驰距离和后车跟驰速度随交通流增加逐渐减小;快速路最内侧车道车辆跟驰距离和跟驰速度大于中间车道;直接式入口的主线车辆跟驰距离和跟驰速度大于平行式入口。本文研究成果可为快速路入口区域跟驰行为参数标定及管控提供参考依据。

摘要：超导体的失超传播特性对超导磁体的失超保护设计具有重要意义。设计了一种在准绝热工况下,测量不同温度(4.2~80 K)和磁场(0~14 T)下的高温超导体短样品的失超传播特性的装置。该测量系统由背景磁体、测试架、温度控制系统、数据采集系统和直流电源组成。在自场、液氮环境下对装置进行了调试并开展了失超实验,对比结果与其他研究呈现一致趋势。

摘要：介绍了一种基于红外传感器,智能循迹等功能的智能小车系统的设计;该智能小车的设计采用的是四轮结构(两个驱动前轮,两个万象后轮),以L293为电机驱动,STC89C52单片机为整个系统的控制核心。在设计中,按控制要求给智能小车安装传感器并编程,使智能小车实现自动避障与智能循迹等功能;通过红外激光传感器探测路径,快速准确地采集路径信息,使小车沿着黑线自动识别方向并且行驶。