摘要：为解决某压裂泵用变速箱壳体壁厚设计不合理的问题,提出了一种稀疏网格近似模型与MOGA遗传算法集成的优化方法。对比分析传统近似模型与稀疏网格模型的预测精度,得出稀疏网格模型的预测精度更高。利用稀疏网格初始化法构建样本数据,搭建出响应面模型,采用MOGA遗传算法搜索最优设计方案。结果表明:在结构性能满足使用要求的基础上变速箱壳体重量减轻了18.1%,为变速箱壳体轻量化设计提供了一种新途径。

摘要：对PYB1750型弹簧圆锥破碎机进行了力学分析,得到了最大破碎力。建立了主轴有限元模型,进行了主轴的静强度和疲劳强度分析,结果表明主轴最大等效应力为188.42 MPa,远小于材料屈服强度,具有较大的静强度安全系数;但疲劳强度分析表明主轴危险点的累积损伤因子为0.916 4,说明在经过10 a的工作以后,主轴已接近寿命极限。分析的结果可为圆锥弹簧破碎机主轴的设计及改进提供可靠依据。

摘要：计算机软件模拟试验可对各种形式的PDC钻头在不同的岩层条件和钻井参数下进行试验。将井架、钻柱和钻头作为一个系统,建立了PDC钻头动力学模型,包括纵向振动、横向振动、扭转振动以及钻头与井壁碰撞模型。通过面向对象的编程方法,在Visual C6.0的环境下将模型实现为计算机软件。实例证明,仿真软件计算结果与PDC钻头实际工况吻合。利用该软件可在不同岩石性质和钻井参数下,对PDC钻头进行仿真,研究各种设计方案在钻进过程中的工作性能,进行分析对比,优选出较好的设计方案。

摘要：采用SolidWorks软件对行星架进行三维建模和有限元分析,并以行星架质量最轻为优化目标、以左右壁厚度、连接板与左右壁之间的圆角半径、连接板内径为设计变量、以强度和刚度为约束条件进行了优化设计,优化后的行星架质量减轻了25.95%,结构参数更加合理。

摘要：动力模型试验是研究深井钻机井架的动力特性的有效方法。为制作井架的动力模型,基于相似理论分析了K型井架动力模型与原型之间的相似准则,采用量纲分析以及方程式分析法推导了井架各相似判据的相似比,并以此为依据设计出井架模型。为满足加工工艺的要求,对部分杆件的长度和截面做了适当调整,在此基础上采用有限元软件分别对井架模型和原型进行模态分析,通过对比验证,发现前6阶模态频率的最大相对误差仅为7.70%,说明井架模型能准确反映原型的动力特性,该模型的设计合理。本设计结果为深井钻机井架的模型试验打下了基础。

摘要：采用ANSYS软件对35MPa采油井口装置大四通进行有限元分析,得到了应力分布状态,在此基础上以主壁厚、内圆角和外圆角这3个结构参数为设计变量,以重量最轻作为目标函数对大四通进行了结构优化,获得了满足强度条件下重量最轻的设计方案。结果表明,优化后的大四通重量减少了13.48%,最大等效应力降低了9.71%,可有效降低成本,提高大四通的工作可靠性。

摘要：InteCAD以AutoCAD为平台 ,具有基于约束的参数化设计建库功能 ,是一种较直接的二次开发工具 ,可以建立自己的参数化图库 ,为抽油机设计创造便利条件。介绍了利用抽油机参数化图库系统进行新 (改)型抽油机设计的流程及参数化建库过程。由研究得出结论 :( 1 )抽油机参数化图库系统的研究应用将缩短抽油机设计的工艺周期 ,降低经济成本 ;( 2 )可实现多方案的比较 ,建立零部件簇 ,从而提高新 (改 )型抽油机的设计效率 ;( 3 )抽油机参数化图库结合了模块化设计思想和参数化建库功能 ,为提高抽油机的设计。

摘要：应用Ansys Workbench软件对L26汽车转向管柱进行了计算模态分析,得到前6阶固有频率及振型。并采用uTekMa模态测试系统进行了模态试验,两种方法的结果吻合较好,说明有限元分析方法可行,分析结果可靠。分析结果表明该转向管柱不会发生怠速振动现象,说明其结构设计合理。

摘要：以AutoCAD、Matlab、ADAMS及Pro／E为例，介绍了在机械原理教学中运用相关工程软件进行机构分析、设计及动画制作的方法。实践表明，在机械原理教学中引入上述软件可丰富课堂教学内容，激发学生的学习兴趣，提升教学效果。

摘要：针对石油、化工等行业中阀门极易发生密封失效的问题,采用金属陶瓷作为密封件,设计了一种耐磨损、耐腐蚀的硬密封双偏心半球阀,指出软密封球阀的密封比压计算公式不适用于金属陶瓷硬密封的情况,利用赫兹弹性接触理论分析了半球阀密封副密封比压分布规律,建立了半球阀密封性能评价模型,并采用有限元方法计算了半球阀密封副密封比压。通过对比密封比压分布规律的理论分析结果和有限元结果,验证了有限元分析结果的正确性。并得到阀芯、阀座之间最大密封比压为9.55MPa,满足密封性能评价模型,说明设计的金属陶瓷硬密封双偏心半球阀密封性能良好,不会发生介质泄漏。