摘要：一、问题的由来耐火厂活性石灰回转窑是为适应第二炼钢厂冶炬高牌号硅钢的需要,作为一米七轧机工程的配套项目从联邦德国引进的,1979年12月建成投产;煅烧燃料为石油液化气;设计生产能力日产600吨活性石灰。投产后,第一个窑役即开始不同程度地连续出现窑体结圈现象,使生产能力受到影响。第二炼钢厂投产后,在相当长的一段时间内,由于对活性石灰的需求量不大。

摘要：介绍了在人工挖孔桩施工中的各类问题,并对这些问题产生的危害作了分析,提出了相应的处理方法,经过实际应用,效果良好,既减少了施工过程中的缺陷,又保证了混凝土的强度及承载力。

摘要：文献资料法研究了中国古代教育思想中拓展训练的相关教育思想。将拓展训练与古代教育思想结合,丰富了拓展训炼的理论体系。拓展培训利用复杂的自然环境,通过一系列精心设计的项目,让参训者在解决问题的过程中达到"磨炼意志、完善人格、挑战自我、熔炼团队"的目的。如今,拓展培训又被称为是"自我突破人格培训",是现代人和现代组织全新的学习方法和培训方式。

摘要：为实现无人装备在野外环境下对非结构化道路进行自动、普适和精准的识别与导向,提出了一种基于图推模型与智能寻优的野外场景道路导向算法。首先将图像分割为同质超像素块,对超像素块的多特征进行融合,构造训练集;改进传统拉普拉斯支持向量机算法,结合超像素块位置信息动态选取道路区域超像素种子块,训练超像素块的多类别分类回归器和相邻超像素的一致性回归器;结合两种回归器的回归值构造马尔可夫随机场的能量函数,再利用标准图割算法迭代求取最小化能量函数,实现初始道路推理分割;结合道路初分割结果,依据人对道路的直观感知,设定约束条件构造目标函数,利用差分免疫克隆进化算法智能寻优提取道路的导向线。在南京珠山采集的数据和DARPA Grand Challenge数据库上进行检测,并与经典算法的道路导向效果进行定性和定量比较,结果表明该算法在野外环境下对非结构化道路的导向线提取精度总体达91.79%以上,相比于经典算法,检测精准度分别提升48.1%和35.5%,算法处理效率分别提升98.6%和97.8%,在检测的实时性与精准度问题上实现了平衡,具有较强的应用前景。

摘要：通过工程实践,阐述平原微丘区国省干线公路的现状和交通特点,量化安全保障工程实施路段的判定标准,对照判定标准进行公路符合性评价,并对存在的安全隐患采取相应的技术措施,可供同类地区公路设计者参考。

摘要：基于当前我国无障碍建设需求现状,从分析现有国内外无障碍交通研究成果和包容性理念出发,探讨当前我国无障碍交通环境建设存在的不足,着重强调把无障碍出行看作一条完整的出行链来推动城市无障碍环境建设向更加包容、更加以人为本的方向发展。根据全过程无障碍、全对象无障碍、无障碍系统化和“以人为本”的无障碍设计四个原则,从出行过程无障碍和社区环境无障碍两个方面提出改善当前无障碍交通环境建设的建议。研究认为,提升无障碍空间设计水平,完善包容性发展法规制度,促进社会各方协调合作,以及建设促进包容性发展的合作研究平台是推动以人为本的无障碍交通建设的必要条件。

摘要：针对现有基于大数据和深度学习的目标检测框架难以实现在低功耗移动和嵌入式设备上实时进行视频目标检测的问题,改进了基于深度学习的目标检测框架SSD,提出一种改进的多目标检测框架LSTM-SSD,将其专用于交通场景视频多目标检测。将单图像检测框架与递归神经网络-LSTM网络相结合,形成交织循环卷积结构,通过采用一种Bottleneck-LSTM层提炼传播帧间的特征映射实现了网络帧级信息的时序关联,极大降低了网络计算成本;将时间感知信息与改进的动态卡尔曼滤波算法结合起来,实现了对视频中受光照变化、大面积遮挡等强干扰影响目标的追踪识别。实验表明,改进后的LSTM-SSD在应对多目标、杂乱背景、光照变化、模糊、大面积遮挡等检测难度较大的情况时,均能获得较好的效果,相比于其他基于深度学习的目标检测框架,各类目标识别的平均准确率提高了5%~16%,平均准确率均值提高了约4%~10%,多目标检测率提高了4%~19%,检测帧率达到43 fps,基本满足实时性的要求。其实现了算法精度与运行速率的平衡,取得了较好的检测识别效果。

摘要：我国在城市发展中推行无障碍环境建设已有多年,然而建设中仍然存在设施碎片化、服务群体过小、利用不充分等问题。本文通过分析无障碍环境建设理念中"通用设计"理念的发展,强调在轨道交通站点设计与建设中推行"通用设计"理念的必要性。通过对上海轨道交通站点的无障碍出行环境的调查,本文总结了在轨道交通站点设计中应当遵循的"通用设计"四项原则:全对象无障碍、全流程无障碍、出行权利平等、多方参与和评估。根据中国背景,本文进一步提出了遵循"通用设计"理念的轨道交通站点无障碍设计流程,包括资料收集调查、设计与审核、评估与运营和服务培训4个步骤。通过本研究,本文意在促进城市建设的各个方面对无障碍环境建设的"普同模式"和"通用设计"理念的理解,推动无障碍社会—空间环境的人性化发展。

摘要：公路声屏障材料种类繁多,对材料的合理选择可以提升声屏障的使用功能和降噪效果。面对我国多变的环境气候条件,利用多因子有序加权平均的方法,以功能需求为约束,解决声屏障材料选择中存在的随机性与模糊性问题,为公路声屏障的材料选择提供了可供量化的依据,同时降低不同公路运营阶段的潜在需求风险及负面影响。基于多因子有序加权平均的多属性决策方法,解决声屏障材料优选等具有多属性的模糊决策问题,进一步将相对信息变量转化为绝对信息变量,确定最终满足不同公路环境需求下的声屏障材料,更好满足声屏障使用功能的需求,为降低主观因素影响提供了设计依据。

摘要：针对山西省气象技术装备保障工作的需求,设计了B/S结构基于GIS的山西气象技术装备保障一体化系统。系统实现了将山西省内原有运行监控系统、装备管理系统、计量检定系统、测试维修系统进行融合,并将WebGIS引入系统中,提高了山西省气象技术装备保障的信息化水平。