摘要：提出一种由相变蓄热翅片和液冷板结合的锂电池模组热失控阻断系统,通过对FSEC赛车电池模组的热蔓延防护特性进行数值仿真研究,发现该系统能够有效延缓热失控向相邻电芯蔓延,能有效阻断热失控蔓延到整个电池模组。对该系统不同影响因素的分析表明,蓄热翅片厚度达到1.4 mm时,能最大程度延缓热蔓延,延长时间为483 s;蓄热翅片覆盖面积达到90%时,能最大程度延缓热蔓延,延长时间为403 s。该FSEC赛车电池模组的热防护系统可为电池热阻断设计提供参考依据,对延长赛车手逃生时间和保护车手人身安全具有重要意义。

摘要：为了提高发动机罩的轻量化水平与性能要求,采用“材料-工艺-结构-性能”一体化集成方法设计铸铝一体化发动机罩。建立了发动机罩的有限元模型,通过模态试验验证了所建模型的准确性。以铸铝发动机罩厚度为设计变量,综合考虑发动机罩的刚度和模态性能,采用最优拉丁超立方试验设计构造样本点,联合径向基(Radial Basis Function,RBF)神经网络模型与多岛遗传算法(Multi-Island Genetic Algorithm,MIGA)进行多目标优化。基于RBF-MIGA近似模型和6Sigma可靠性优化方法对发动机罩进行优化设计。结果表明,经可靠性优化后的发动机罩质量减轻了10.59%,约束一阶模态提高了41.43%。

摘要：新时代下,优化创新创业教育体系是创新创业教育发展需要,而创新创业教育体系设计需要从课程建设、人才培养目标、师资队伍构建等方面着手。基于高校设计类专业人才培育模式,将创新创业教育融入高校设计类专业中,能够提升学生实践能力,促进学生更好地就业、创业。概述创新创业教育,论述设计类专业学生创新创业素养及高校设计类专业创新创业教育存在的问题,提出高校设计类专业创新创业教育体系优化设计策略。

摘要："互联网+"已经成为当前社会的主要构成元素,每个高校都会在内部教育教学体制中融入互联网相关素材。本文同样以"互联网+"概念为主,将设计类专业作为研究核心,首先分析了当前设计类专业创新创业教育的现状,而后简述了"互联网+"概念融合的优势,最终深入论述了建立在"互联网+"概念基础上的双创教育模式。

摘要：高等教育主要改革方式为对大学生进行专业创新创业教育,以此作为基础重新构建教育体系,能够缓解我国紧张的就业压力。现阶段,我国高校设计类专业人才创新创业教育存在一定问题,在对设计类专业人才进行创新创业教育时,教师对创新创业认识不足,并缺乏专业课程体系,导致难以培养出优秀创新创业型设计类人才。针对此种教育现状,本文提出相应解决措施,并提出教育体系构建策略,以此提升高校设计类专业创新创业教育水平。

摘要：为合理评估有轨电车在轨道交通中的行驶特征及运行指标,为有轨电车设计与控制提供依据,对有轨电车典型行驶工况进行构建.首先,以巴黎、布达佩斯、墨尔本城市的有轨电车线路及行驶数据为基础,采用聚类方法获取降维行驶特征;然后,基于马尔可夫链理论,构建有轨电车典型行驶工况;最后,将构建工况与实际工况进行特征值对比分析,并基于所构建的典型工况进行仿真验证.结果表明:构建的典型行驶工况与实际工况样本数据库总体特征的平均偏差仅为2.63%,满足偏差低于5%的开发精度要求;此外,典型行驶工况与实际行驶工况下的需求功率误差也仅为1.78%,验证了典型工况模型的准确性和有效性.

摘要：基于特定行业的企业联系数据研究城市网络具有独特的价值,对理解产业格局和城市功能都有重要意义。本文利用中国A股上市医药企业总部和子公司区位信息,研究中国医药行业的城市网络空间结构及其特征。研究发现:(1)中国医药企业总部主要集中在沿海三大经济区,即京津冀、长三角和珠三角地区;(2)中国医药企业的城市网络大致呈现以京津冀、长三角、珠三角、成渝地区及武汉为中心的菱形结构;城市网络之间的联系强度差异显著,主要通过等级扩散和邻近扩散形成,表现在发达城市之间及距离相近者联系较强;(3)发达城市在网络中普遍具有较高的权力和影响力,部分药材资源丰富的中小城市也在网络中发挥重要作用;(4)中国医药行业仍处于国际化的初期阶段,在该行业拥有较强国际联系的城市有杭州、深圳、昆明、天津等;(5)医药产业不同行业城市网络空间格局差异较大,北京、上海、武汉等大城市在各个网络中都发挥重要节点的连通作用。

摘要：近两年，通过“班级读书会”指导学生的课外阅读、扩大学生的阅读量，已经在老师中间逐步推行。但在实际操作过程中。习惯了设计一篇课文教学的老师们还是有许多疑惑。例如，如何指导学生阅读，如何把握指导的“度”，如何设计相关的活动等。鉴于此，“读书吧”栏目将陆续推出一些儿童文学书籍的教学设计。从内容简介到活动设计，给者师们指导阅读整本书，提供一些参考和教例。

摘要：以锂电池与超级电容构成的混合储能系统,充分利用了各自能量密度与功率密度的互补特性,在轨道交通车载储能领域受到高度关注,但效率优化仍亟待提高。分别从储能子系统和混合储能系统的角度,论述了混合储能系统能量效率优化的研究进展,归纳了影响子系统和系统能量效率的因素以及基于这些因素的优化方法。比较分析了这些因素的影响程度和优化方法的优劣,提出了当前混合储能系统在能量效率提高方面亟需解决的关键问题。给出了车载混合储能系统效率优化展望,为轨道交通车载动力系统设计与控制提供参考。

摘要：为了给营运化学品船带来可观的经济效益,33 000 t不锈钢化学品船货舱区采用水平槽型、碳钢槽型背面加强的结构设计方案。同时,为确保船舶结构的可靠和安全,在船舶重要位置进行了结构加强。在此基础上,采用了槽型与槽型背面加强平地优先施工、再总组的施工工艺。该工艺提高了船舶生产质量,降低了生产劳动强度,节约了生产成本。