摘要：针对很多单位网站运营维护复杂繁琐,阻碍信息发布和更新的问题,提出信息发布软件系统模型。该模型基于***技术,以信息发布的正确性和及时性为目的,按照模块化设计理念,动态生成信息发布网页,把信息的更新工作简化到只需录入文字和图片,从而减轻网站维护的工作量。对此模型的压力测试表明,该系统模型设计合理,系统稳定性良好。

摘要：采用方形网格法测量X70大变形管线钢管冷弯加工前后外表面网格边长,以边长变化值来计算冷弯管不同区域的相对塑性变形大小,并作为冷弯管的塑性应变。分析了应变分布特点及其原因,并讨论了钢管的塑性成形性能。结果表明：冷弯管纵向应变与理论计算应变结果较为一致,应变随着单位步长内成形角度的增大而增大,选用纵向应变设计单位步长内成形角度较为合理,而横向应变变化较小,主要在-0.9%0.5%范围内波动,仅在横向120°－150°、5－7 m的区域出现最大压应变-3.12%,高于理论应变（1.89%）约1.23%;在0.5°/300 mm的冷弯工艺下,应变分布较为均匀,管材表现出良好的塑性成形性能。分析认为单位步长内成形角度是影响应变分布的主要因素,通过设计合理的冷弯工艺,可保证冷弯管质量符合标准规范要求。

摘要：随着教育信息化的发展和移动学习的兴起,电子书包的应用受到越来越多教育机构与家庭的关注。为了了解和分析目前我国电子书包的应用和研究现状,本文运用内容分析法,对中国期刊全文数据库的相关论文进行了文献研究。研究发现,现在我国"电子书包"的研究处于快速发展期,但研究的主要人群集中在上海、北京等经济发达地区,"电子书包"的使用群体多为小学生,研究中评价类的文章较多,而设计、开发、应用、管理类的文章都比较少。针对这些研究结果,作者给出了相关建议及今后研究的方向。

摘要：介绍了自平衡钢管混凝土提篮拱桥体系受力特点。以小清河菜园桥为工程实例,通过有限元分析和静动力荷载试验相结合的手段,研究该桥在设计荷载下的受力特性,并评定其承载能力。试验结果表明,该桥承载能力满足设计人群荷载的要求。

摘要：建立了自冲铆接设备C型架的结构力学模型,分析了C型架的模态、强度及刚度,并在此基础上对C型架进行了拓扑结构轻量化设计。通过在原C型架的基础上获得其设计域与非设计域,定义材料、设计目标、设计函数、加载条件及响应,获得了C型架的拓扑轻量化设计方案。模态及强度计算结果显示:优化后的C型架前3阶模态频率较原C型架有所减小,其应力分布更加合理,且在保证设计域不变的条件下新C型架的质量由原来的41.17kg减少到34.02kg,减重17.37%。

摘要：根据某输油管道设计条件及要求,对PN6.5 MPa DN550锚固法兰的选材、结构设计、应力计算与强度校核、焊接试验、压力弯曲试验等方面进行研究。分析认为选用07Mn Mo VR钢锻制锚固法兰较为合适。锚固法兰以GB 150中宽面法兰为模型设计结构和关键尺寸,并参照相关法兰和GB 50253中埋地输油管道及附件的设计方法进行应力计算与强度校核。锚固墩单位面积承受压力Fw(4.78 MPa)小于抗压强度设计值Fc(14.3 MPa),锚固法兰环向应力σh(152.7 MPa)、轴向应力σa(61.7 MPa)、弯曲应力σf(37 MPa)均小于许用应力[σ](173 MPa),结构强度符合设计标准。焊接和压力弯曲试验结果表明,07Mn Mo VR锚固法兰与L415M袖管焊接后的质量及结构强度、承压能力均满足设计要求,整体性能和质量安全可靠。

摘要：目的优选白花蛇舌草多糖的提取及纯化工艺。方法采用正交试验设计法优选白花蛇舌草多糖的最佳提取工艺;通过乙醇沉淀法、鞣酸沉淀法并联用活性炭对传统多糖的纯化工艺进行改进。结果最佳提取工艺为:白花蛇舌草药材预先加12倍量水浸泡2h,加热至70℃,提取3次,每次1.5h,采用鞣酸沉淀法联合活性炭可有效去除多糖中的蛋白质和色素等杂质。结论提取时间对多糖的提取效率影响较大;所优选的纯化工艺方法简便,蛋白去除率高,色素脱除完全,多糖损失少,工艺可行性强。

摘要：高钢级、大口径和极端环境下服役的管道是国际石油天然气管线的前沿技术。中俄东线天然气管道工程国内段的设计温度为-45℃,与之配套的压力管道元件的研究迫在眉睫。通过分析热挤压三通的设计、选材、制造工艺,总结出了高钢级、大口径、低温热挤压三通的结构设计、原材料成分、热成型及热处理控制等方面关键技术,为中俄东线X80钢级低温管道提供了合格配套产品。

摘要：从最初的规划制图到真正的破土动工,高尔夫球场设计者所追求的远远不只是满足人们的视觉感受,而是要创建卓越不凡的经典球场。本文中,几位顶级球场设计师描述了他们如何寻求这样一种平衡,使之既能满足那些摩登球员对于经典球场的渴望,又能引领回归传统价值观的潮流。

摘要：针对高速公路防撞栏施工工序冗杂引起的工期长、影响交通的问题,分析滑模施工工艺相较于传统工艺在工期、成本方面的优势,采用钢筋网协同多重加固、滑模机设计改造等技术手段,对防撞栏滑模施工工艺展开研究。研究表明,滑模施工工艺在高速公路防撞栏施工中适用性良好,比传统工艺节省了工期成本、造价成本,社会效益更好。滑模施工过程中滴管和洒水结合的混凝土养护方案可满足混凝土养护的技术要求。