摘要：以阿富准铁路额尔齐斯河高墩大跨连续刚构桥的设计为工程背景,研究了桥墩尺寸和基础刚度对高墩大跨度连续刚构桥受力及自振特性的影响。结果表明:桥墩尺寸的增大引起墩顶、墩底弯矩的增加,但对梁体跨中弯矩影响很小;增加桥墩壁厚对横向自振频率影响最大,增加桥墩横向尺寸对其的影响次之;随着基底模拟刚度的增大,墩底弯矩增加较多,而其他截面受力变化很小。

摘要：针对新建阿勒泰至富蕴铁路水文计算工作中的难点,该线小流域计算时根据暴雨参数与海拔的对应关系,对利用气象站资料计算的暴雨参数进行了调整,大流域水位计算采用了模量公式法,并通过形态调查进行验证,对部分不适合模量公式的大流域结合上下游水库流量资料,采用面积比拟法计算桥址处的流量。

摘要：针对兰新线既有铁路桥梁在列车提速后出现横向刚度不足的问题,提出了提高24 m双片式简支T梁横向刚度的加固方案:增强两片T梁间的横隔板,增设预应力束加强两片梁的横向联系。并通过加固实例的动载测试和理论分析验证了该方案的可行性。

摘要：针对同一现场多监测点的问题,设计了基于RF无线局域网的现场数据采集系统。RF无线网络基于ad hoc网络,并具有自组织(多跳)性。网络内的多个监测点采用射频芯片nRF401来实现网络内部的相互通信,整个网络由主节点负责和远程监控中心通信。给出了系统的硬件结构和网络的通信协议。