摘要：随着列车向高速化、智能化、舒适化方向的发展,对列车安全、可靠地运行提出了更高的要求。列车网络系统是列车各子系统在未来化进程中的关键,也是列车稳定、安全运行的关键。列车网络系统的可靠性越高,列车运营也越安全,同时还可使调试和维护的成本极大地降低。因此分析列车网络系统的可靠性,探寻列车网络系统可靠性的提升措施,对列车网络系统的设计乃至整车的设计具有重要的理论与现实意义。文中旨在针对目前主流的列车网络系统进行建模,并系统地进行可靠性评估,找出影响系统可靠性的因素。该模型为列车网络系统的可靠性评估及主动安全运维提供参考,并进一步为现车的网络系统设计提供借鉴。

摘要：简要介绍了国内外常用的与轨道车辆设计和测试相关的电磁兼容性相关标准,分析了目前国内轨道车辆的电磁兼容性基本情况,对这些标准的异同进行了详细的分析,指出了不同标准指标的优劣,最终对国内外轨道车辆的电磁兼容性标准的不足提出了修改和完善的建议。

摘要：本文介绍了全自动驾驶功能列车测试软件在系列化标准地铁中的应用。该软件结合系列化标准地铁列车控制及监视系统(TCMS)作为列车控制核心的特点以及由信号系统作为地面与车辆主要接口的特点,基于全自动驾驶列车运营场景,通过模拟行车综合自动化系统和信号系统指令与TCMS进行功能联测,来实现对列车的全自动功能的测试。该软件进行了配置化设计,通过修改配置文件即可应用于不同的车辆产品项目,且该测试可免除地面信号设备、综合监控设备、站台门、火灾报警等地面设备的安装和调试,测试速度快且不长期占用试验线路,对全自动驾驶功能的快速发展起到积极作用。

摘要：介绍140km/h市域电动客车基本特征,从牵引辅助高压系统、列车监视控制系统(TCMS)、列车广播及乘客信息系统、车门及空调系统控制和照明方面阐述和分析电动客车电气系统,其双流制设计满足轨道交通线路不同供电电网需求,可为市域轨道交通系统的建设规划与需求提供借鉴。