摘要：为了降低柴油机的有害排放,对TBD234V12船用柴油机进行了大小增压器的相继增压系统设计和改造,并对原机增压与采用大小增压器相继增压后的柴油机进行对比试验研究,着重对该柴油机作为船舶主机推进特性工况下的排放进行测试.试验结果表明,在1TC-S和1TC-L二区相继增压比原机常规增压在相同工况下NOx和SOOT的浓度都有明显的降低,NOx最大降低64%,SOOT最大降低达76%,而且燃油消耗率有所下降,表明采用大小增压器相继增压是降低船用柴油机中低负荷排放的一种有效措施.

摘要：采用离子液体微波辅助法制备TiO2载体材料,并通过原位沉积法负载了贵金属纳米颗粒(Au)和钯(Pd);通过X射线衍射仪、扫描透射电子显微镜对样品进行表征,确定形貌及负载情况;通过亚甲基蓝的光催化降解与苯甲醇光催化氧化研究其可见光催化性能.结果表明,双金属Au和Pd且负载1%Au和1%Pd时获得最佳催化效果.该实验步骤简单、综合性强,涵盖众多知识点,便于学生系统掌握光催化实验知识.

摘要：已经77岁高龄的张守义,50年来完成了四千多部书籍的装帧设计,也收藏了1500多盏世界各地不同时期的民间老油灯,还出版了一本《老油灯》诗图画册。张守义不是记者见过的最有成就者,但记者却毫不怀疑他对收藏的认真与热情。在张守义的每一个藏品后面,都有些动人的故事,让我们一起聆听,感动。

摘要：CCUS(CO_(2)捕集、利用与封存)作为一种应对全球气候变暖的关键技术,已得到国际社会的广泛认可与重视,而CO_(2)的管道运输是该技术的关键环节。为应对管输CO_(2)存在的工质泄漏的安全问题,开展CO_(2)管道止裂韧性研究已成为热点。结合国内外超临界CO_(2)管道止裂韧性研究的相关文献,总结分析了管道止裂原理,梳理了相关止裂方法,针对当今应用最为广泛的方法——Battelle双曲线法进行归纳分析,依次介绍管内介质减压波和管道裂纹扩展相关研究,并对这两部分内容分别从理论和实验两方面综述。同时,对CO_(2)管道设计规范和标准进行了总结分析。对CO_(2)管道减压波和管道裂纹扩展两方面亟需解决的科学问题进行了说明,对未来开展的研究内容进行了展望,以期为中国CO_(2)管道安全运输提供合理建议,填补CCUS技术空缺。

摘要：针对当前电子元器件数据资源难以直接支撑协同设计工作的开展的现状,对用于PCB协同设计的主流仿真软件工具的输入需求进行了梳理。在此基础上,研究了各种软件工具建立数字样机所需的元器件数据,详细地分析论证了各项数据作为实际仿真输入的必要性,形成了协同设计主要工作项目电子元器件数据输入模板,包括信号完整性仿真、热设计和降额设计。研究结果不仅有助于简化仿真流程,提高协同设计效率,同时还为协同仿真数据资源库的建设奠定了基础。

摘要：地空传播特性是机载无线电系统设计的重要依据,电波传播试验数据是建立地空传播预测模型的基础.为了深入研究航空移动业务电波传播特性,利用机载ADS-B(automatic dependent surveillance broadcast)信号开展了地空传播试验,对试验数据进行的分析表明,实测传播损耗与ITU-R P.528-3模型预测损耗及自由空间传播损耗的变化趋势一致;同时,还利用抛物方程方法对不同折射条件下的ADS-B信号传播进行了仿真,仿真的地空传播衰落特征与实测数据有较好的一致性.分析结果表明,利用机载ADS-B信号取得的地空传播试验数据是可靠的,这对今后利用ADS-B信号积累传播数据,改进传播预测模型具有重要意义.

摘要：为了研究分布式拉杆转子在不同拉杆预紧力和轮盘表面粗糙度影响下轮盘结合面接触传热特性,建立了分布式拉杆转子轮盘结合面接触热阻分形模型,对拉杆转子进行了热力学计算。设计搭建拉杆转子轮盘结合面接触传热特性试验台,测量了拉杆转子温度场随拉杆预紧力和轮盘表面粗糙度的变化。结果表明:结合面接触传热系数随着拉杆预紧力增大而增大,随着轮盘表面粗糙度的增大而减小,并验证了结合面接触热阻分形模型适用于分布式拉杆转子轮盘结合面接触传热特性分析。

摘要：我院于八十年代后期,结合湖南电视机厂搬迁工程,设计了一条塑料制品表面喷涂生产线。该线用于电视机外壳的表面装饰,提高了湖南电视机厂的经济效益。这条生产线是我们在博采众长的基础上进行设计的第一条较完整的国产化喷涂生产线,技术指标接近或相当于日本同类线体的水平,在国内具有领先地位,并独具特色。该线不仅适用于电视机外壳,凡尺寸相宜的任何外壳均可使用。

摘要：针对培养水利职业技术人员为目的,以混凝土配合比设计的模块教学为研究对象,阐述了混凝土配合比设计模块教学的主要内容,并对课堂讲授和实践两模块的单元教学方法进行了探讨.

摘要：综述了α-多硝甲基氧化偶氮基团的构建方法,重点介绍了以伯胺和2,2-二甲基-5-硝基-5-亚硝基-1,3-二氧环己烷为原料,经过氧化偶联、水解、脱羟甲基、硝化等步骤合成该类含能基团的研究现状。根据文献及理论计算数据,对比分析了3,3′-双(α-二硝甲基氧化偶氮基)-4,4′-氧化偶氮呋咱、3,3′-双(α-三硝甲基氧化偶氮基)-4,4′-氧化偶氮呋咱等8种已报道的典型化合物的物化性能和爆轰性能。指出α-多硝甲基氧化偶氮基团是合成高能量密度化合物理想的结构单元,将其引入现有的氮杂含能母体结构,有望设计合成出性能优异的新型含能化合物。