摘要：针对传统汽车存在油量显示不够稳定和精确度不高的问题,对仪表的软件和硬件作了逻辑分析与改进,设计了用于仪表油量显示A/D电路和油量算法,油量算法包含滤波处理、阈值控制、纠错处理等控制策略,用以改善液晶仪表存在油量显示不够稳定和精确度不高的问题,并通过常规测试、加油漏油测试、车况模拟测试等模拟测试和不同工况下的实车测试,验证了所设计的油量算法能满足油量显示指示准确性以及油量显示的响应速度要求,可实际应用于液晶仪表开发。

摘要：针对某型FSAE赛车外流场的气动造型设计与优化展开研究,采用三维建模软件CATIA对赛车车身曲面进行初步设计,总结了车身造型优化设计的方法,并对整车车身、车架、车轮、悬架、座舱、95%百分位人体模型、发动机总成及传动系统进行建模与装配,建立了简化的原车型三维模型及四种相对优化的车身局部改型方案。利用ANSYS Workbench集成的流体分析软件Fluent对原车模型及改型方案进行仿真计算,对比改型前后对整车气动性能的影响,得出赛车车身及周围流场的压力和速度分布情况。结果表明原车型气动升力偏大且局部流场存在紊流,改型后的四种方案在不同程度上使整车气动阻力和升力等气动性能得到改善,对提高赛车操纵稳定性和安全性有重要意义。

摘要：目的:探讨综合护理对社区乙肝患者的干预效果。方法:选取2010年1月-2011年2月我院所辖的社区内乙肝感染者62例,随机将62例患者分为两组,护理组和对照组,护理组给予综合护理干预。自行设计调查问卷,调查患者对乙肝疾病相关知识的认知及自我防护的方法。评估患者治疗后的心理状态,对比分析。结果:通过护理,护理组患者SAS评分、SDS评分、治疗满意度均由于对照组,对比有显著差异,P<0.05。护理组乙肝相关知识和防护措施知晓率高于对照组,对比差异有统计学意义,P<0.05。结论:过给予患者心理护理、饮食护理、健康教育、药物指导等措施,有效降低了患者的心理症状,并提高患者乙肝相关知识水平,对患者自我治疗、自我调节具有重要意义。

摘要：针对国内外FSAE赛车多以优化空气动力学装置改善整车气动性能的现状,以CATIA构造简化的赛车模型为研究对象,基于计算流体力学软件ANSYS Workbench平台,选取k-εRelizable物理模型,着重对六种不同的底部扩散结构进行气动特性数值模拟研究,结果表明:底部扩散结构的加装可改善赛车尾部流场结构;加装三角翼片的底部扩散结构对整车气动阻力影响较小,对气动升力提升较大,且三角翼片越多,气动升力改善越显著;以不同形式增加单横向翼片,可提升赛车的气动升力,同时进一步增加赛车高速及弯道行驶的操纵稳定性及安全性。

摘要：基于CFD数值模拟的方法,对方程式赛车空气动力学性能有重要影响的底部扩散器进行二维仿真分析,对比了不同格尼襟翼高度和角度、不同离地间隙下的尾部扩散角度、六种不同维度组合方案下的气动力系数及迹线图,探究其阻力和升力系数的变化规律及匹配原则,确定了相对优化的底部扩散器方案。结果表明:不同离地间隙下随扩散倾角的增加其阻力系数单调递增,在一定范围内离地间隙越低扩散器负升力值越小,在不同区间有不同的变化趋势;扩散倾角长度越长尾部气流易发生分离,易产生气动阻力而影响气动负升力的作用。

摘要：目的探讨术前M分期与大肠癌患者临床特征及预后的关系,为大肠癌的预防及临床治疗提供理论依据。方法本文采用回顾性队列研究的科研设计,回顾性选取2011年8月至2014年8月在昆明医科大学第一附属医院经手术治疗且病理证实为大肠癌的患者,收集患者的临床资料并对其进行随访,至患者死亡、失访或最后一次随访时间为终点,截止时间为2019年8月31日。结果纳入随访147例,按TNM分期分为两组,其中M0期组106例、M1期组41例,与M0期组比较,M1期组合并胆道病史、合并阑尾病史、肝转移的比例均较高(均P<0.05);两组的发病年龄段构成不同,M0期组60~79岁、80~99岁占多数,M1期组20~39岁、40~59岁占多数。结论作为大肠癌患者的独立预后因素,术前M分期可作为预测大肠癌患者预后的重要指标,而胆道病史、阑尾病史、肝转移与大肠癌患者术后预后情况相关。

摘要：中波广播的发射天线高且远离机房要通过一条长长的馈线来联接机器与天线同时传送功率,因为通常情况下天线的输入阻抗与馈线的特性阻抗不同,所以为了使天线的输人阻抗与馈线的特性阻抗相匹配,并使反射波最小,同时馈线上的驻波比也降低,使发射的效果和安全性提高,就需要在天线的输入端与馈线之间接匹配网络使阻抗匹配,设计后的匹配网络根据实际情况需要进行调整,而且中波广播发射机的天线阻抗随气候、环境等因素变化,会造成匹配网络失配,直接影响发射机输出的高频功率最大的无失真的输送到天线上。

摘要：本文从中波广播发射机中的调制功放插拔模块单元入手进行研究,立足于温度监测进行分析,结合我台相关的辅助监测平台,利用先进的单片机技术进行设计改造,实现符合我台实际的温度监测及可视化。