摘要：以镍渣和粉煤灰为主要原料采用熔融法制备微晶玻璃。利用正交设计方法确定工业废渣复合微晶玻璃的最佳原料配比:镍渣34%、粉煤灰28%、钙盐18%、钠盐4%、形核剂TiO2+ZnO(适量)、还原剂11%。通过XRD、SEM分析技术、物理化学性能测试等手段确定微晶玻璃的主晶相、微观结构及性能特征。结果表明,在最佳条件下制备的微晶玻璃主晶相为细小均匀的块状辉石,弯曲强度为58.2MPa,显微硬度为842HV,体积密度为2.87g/cm3,吸水率为0.02%,耐酸性0.02%,耐碱性0.18%,光泽度89光泽单位。

摘要：通过研究水泥基体的导电性能和不同纤维掺量、外力作用下及掺入骨料后的碳纤维水泥基复合材料的导电性能,探讨碳纤维水泥基复合材料的导电机理.研究表明,水泥基体的电阻随水化时间显著增加,其导电机理是强电解质溶液的离子导电;碳纤维水泥基复合材料的电阻率随纤维掺量增加而显著降低,其电导由接触导电、隧道导电和离子导电3种机制共同决定;碳纤维水泥基复合材料在压力作用下,电阻率因界面接触的改善和纤维搭接概率的增加而降低,在拉力作用下,电阻率因纤维的拔出、折断而提高;骨料的引入增加了复合材料的电阻,这是由于骨料增加了纤维分散的难度和折断的概率,同时阻碍了纤维的搭接并提高了隧道势垒.

摘要：为制备更适宜工程应用的超高强水泥基材料,利用石灰石粉分别取代超高强水泥基材料中的水泥和硅灰用量,通过微型坍落度仪和流变仪研究了石灰石粉对超高强水泥基材料流变特性的影响。研究结果表明:当石灰石粉取代部分水泥和硅灰时,超高强水泥基材料出现剪切增稠,屈服应力与塑性黏度降低,说明掺入石灰石粉可改善超高强水泥基材料在泵送过程中出现的离析、泌水等现象,提高超高强水泥基材料在浇筑时的充填能力;相比于石灰石粉取代水泥,当石灰石粉取代硅灰时,超高强水泥基材料剪切增稠程度和流动度明显增大、屈服应力及塑性黏度显著降低,表明取代硅灰时对超高强水泥基材料的施工性能有较大的改善作用;超高强水泥基材料的流动度与屈服应力、塑性黏度满足二次多项式函数关系,且石灰石粉取代水泥量不宜超过17%,硅灰取代量宜为50%,此时超高强水泥基材料流变性能得到较大改善,28 d抗压强度增加15.6%。

摘要：介绍了超薄磨耗层技术在沈阳环城高速公路养护中的应用情况,试验路采用UTFC-10和SMA-10两种混合料类型,通过配合比设计过程、施工设备的组合、施工工艺等分析其特点,试验路铺筑并通车运行后,对试验路进行了检测,结果表明:超薄磨耗层路用性能良好,是一项值得推广的高速公路养护技术。

摘要：本试验旨在研究热应激时乳蛋白含量和产量降低与泌乳相关激素、乳蛋白合成相关信号通路及乳腺细胞凋亡的关系,并揭示热应激引起乳蛋白含量和产量下降的原因。选取4头泌乳日龄、体重、产奶量相近的经产健康荷斯坦奶牛作为试验动物。采取2×2交叉试验设计,试验共2期,每期18 d(其中预试期和试验期各9 d),2期之间间隔30 d。预试期为热中性环境,自由采食。试验期奶牛随机分为2组(n=2),分别为热应激组和配对限饲组。结果表明:1)热应激显著降低了乳蛋白的含量和产量(P0.05)。3)热应激显著增加了哺乳动物雷帕霉素靶蛋白(m TOR)信号通路中的m TOR的基因表达量(P<0.05),且有增加核糖体S6蛋白激酶(S6K1)基因表达量的趋势(0.05≤P<0.10)。4)热应激增加了乳腺细胞中与细胞凋亡相关的半胱氨酸蛋白酶3(CASP3)、环氧合酶-2(COX2)基因的表达量(P<0.05),且有增加B淋巴细胞瘤-2相关X蛋白(BAX)基因表达量的趋势(0.05≤P<0.10)。综合可知,热应激可能并不是通过调控单个乳腺细胞合成乳蛋白的能力来影响乳蛋白的含量和产量,而是通过诱导乳腺细胞的凋亡,减少可用于乳蛋白合成的乳腺细胞的数量来影响的。

摘要：氢原子钟的智能化势在必行，为此提出将单片机技术应用在氢原子钟监控系统的设计思想，给出了系统硬件的原理框图和软件编程的流程图，对一些关键部分作了描述和讨论。

摘要：为提高边坡工程设计的精度,有必要找到关键的影响参数,并对之进行分析控制.本文按虚力函数法计算虚力R,研究其参数的随机性对R的直接影响,并进行初步的定量分析.结果发现参数随机性对虚力R的影响是不同的,有些参数(例如重力、摩擦系数)的随机性对虚力R的影响比较小;而另一些(例如内聚力)则比较大.并提出研究多个参数及其间的相关性对R的影响是下一步的研究方向.

摘要：教学设计是混合式学习过程中最为关键和核心的部分。基于OBE理念,以无机非金属材料工学课程混合式教学改革为例,融合“两性一度”标准,探讨课程混合式教学的设计与实践。

摘要：根据T型架光电经纬仪结构特点，设计了偏心方法，利用动态精度靶标对T型架光电经纬仪进行脱靶量、静态、动态及跟踪随机均方差的检测，通过某型号光电经纬仪的实际检测验证了该偏心方法的正确性。

摘要：重点阐述半柔性复合路面技术在国道丹霍线(G304)本溪段重载长大纵坡试验路段的应用,对原路路况及改造方案、配合比设计、人员与设备要求、工程实施工艺等方面进行分析。