摘要：综合管廊是城市基础设施现代化的重要标志,我国已迎来综合管廊建设热潮。在回顾近20年来相关文献资料的基础上,介绍了综合管廊的基本概念、规划及工程技术、国内建设现状、科研工作、建设模式、运营管理模式以及法律法规建设等多个方面。总结了已取得的成就,讨论了仍存在的问题,并对我国综合管廊的发展前景进行展望。综合管廊建设阶段不存在技术瓶颈,但如何提高其服役性能是值得进一步研究的课题。我国目前的综合管廊建设与运营管理模式不能适应其建设成本高和盈利性差的特点,严重制约了综合管廊的健康发展。迫切需要从国家层面制定相关法律法规,再据此建立符合各地情况的建设模式与运营管理模式,才能实现我国综合管廊建设的大规模发展。

摘要：杭州地铁隧道采用土压平衡盾构法施工,沿线地质条件变化较大,潜在的岩土工程问题也各具特色。通过对杭州地铁隧道勘察资料的分析,结合盾构施工工艺,按横断面的地层组合将盾构隧道归纳为14类,涵盖了杭州地铁隧道可能穿越的所有地层组合类型。针对各地层组合结构,对盾构隧道在施工期和运营期可能遇到的主要岩土工程问题进行了分析。通过分类能够对杭州地铁盾构隧道的地质条件和岩土工程问题有系统性的认识,而且这些地层组合结构类型还可作为今后杭州地铁工程地质信息化工作中数字化建模的基础。

摘要：杭州是典型的软土地区,桩基在工程建设中应用广泛。首先对杭州市平原地区的大量岩土工程勘察资料进行分析,总结了各工程地质层的主要物理力学参数及空间分布规律。然后,在对各工程地质层的特征进行评价的基础上,以可供选择的桩基持力层的类型为原则,将杭州市平原地区划分为3个工程地质区:硬土层+基岩区、砂砾石层+基岩区和硬土层+砂砾石层+基岩区。研究成果对于指导杭州市的岩土工程实践具有实用价值。