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基于心理负荷的通航飞机平视显示设计: 收藏
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引用; 《沈阳航空航天大学学报》2023年第5期40卷 82-89页; 作者：张宁宁卜天泽任宏沈阳航空航天大学设计艺术学院沈阳110136; 通用航空驾驶舱显示界面是飞行员获取飞机信息的主要载体,飞行员心理负荷的大小是驾驶舱显示界面优化设计的有效依据。被试者飞行员在六自由度动感模拟飞行平台上执行五边飞行任务,针对飞行员心理负荷的变化展开研究。采用眼动测量法和...; 通用航空驾驶舱显示界面是飞行员获取飞机信息的主要载体,飞行员心理负荷的大小是驾驶舱显示界面优化设计的有效依据。被试者飞行员在六自由度动感模拟飞行平台上执行五边飞行任务,针对飞行员心理负荷的变化展开研究。采用眼动测量法和主观评价法对被试者心理负荷进行评估,记录被试者的眼动数据,在飞行作业结束后填写NASA-TLX量表。采用单因素方差分析法对实验结果进行分析,结果表明,五边飞行任务下飞行员心理负荷存在显著性差异。综合主观评价与眼动数据,得到不同飞行阶段对飞行员心理负荷的影响,进而得到飞行员执行五边飞行任务注意力分配的规律。通过优化设计平视显示来降低飞行员的心理负荷,得到通用航空平视显示后续优化设计方向。; 来源：详细信息评论

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