摘要：汽车消声器结构具有多种,针对其消声特点,改变结构设计了一款阻抗复合型消声器,并基于GT-POWER软件进行分析,该消声器在高、低频处的消声效果明显提高。

摘要：用CATIA软件对目标车型进行了干式双离合器三维设计,建立了整车起步动力模型,并在MATLAB/Simulink中建立仿真模型,并采用ANSYS/workbench软件对主要摩擦副针进行热分析,对起步工况下瞬态温度场分布进行了研究,从而为降低双离合器滑磨温升提供理论指导.

摘要：采用圆形截面将不同消声单元和阻性材料结合,建立了汽车复杂消声器的计算模型,并导入到ANSYSWorkbench中,通过CFX流体软件构建出复杂消声器的流体域并进行结构网格划分,在此基础上对消声器进行流体动力学数值仿真分析.通过流体仿真分析,来评价该消声器的结构合理性以及可行性,这也为以后消声器的设计与发展奠定了理论基础.

摘要：一个科学高效的学科专家导航系统对学科研究有极大的推动作用,然而目前我国对此类系统的设计开发和利用程度仍有待提高。文章仅对该系统的专家检索和基于合作关系的专家导航进行算法设计。文中介绍了该系统的五大模块及其功能。运用向量空间模型、相关性传播模型计算某一领域的专家专长得分,得到该领域的专家排名列表;基于专家合作关系网络,设计了在非限定领域和限定领域检索中的专家合作强度算法。