摘要：以长45.0 cm、宽5.0 cm、厚2.0 mm的广告画布作为研究对象,开展了受限距离为3.0〜9.0 cm的竖向顺流火蔓延实验,定量分析受限距离对火焰长度、火蔓延速度、点燃时间等参数的影响。结果表明:受限距离3.0〜8.0 cm时,受限侧火焰长度明显大于未受限侧火焰长度;受限距离超过8.0 cm时,两侧火焰长度基本一致。随受限距离增加,火焰长度与火蔓延速度均表现为先增加后减小,最终趋于稳定,而点燃时间则表现为先减小后增加,最终趋于稳定值。建立了材料表面接收热流与点燃时间的关系式,分析了材料表面接收热流随受限距离的变化趋势,阐释了火蔓延速度随受限距离非单调变化的原因。

摘要：本文介绍了消防炮CAN总线控制系统的工作原理、基本结构,对消防炮CAN总线控制系统的实际应用进行了探讨。

摘要：随着电化学储能电站的飞速发展,储能电站的火灾事故频发引发了社会的广泛关注。本文在电化学储能电站火灾事故特点的基础上,总结分析了目前电化学储能电站防火设计、锂电池本质安全、灭火救援的主要安全风险,并提出了相应的对策和建议,为储能电站行业的健康高速可持续发展提供技术支持。

摘要：通过对当今智能车辆系统的研究,本文以TMS320LF2407A数字信号处理器为主控芯片构建了一种应用在智能车辆控制系统中的移动小车。利用TMS320LF2407A DSP丰富的集成外设和高速的运算能力,对移动小车控制系统进行了整体设计,并详细描叙了系统的硬件设计和软件设计,并且实现了通过无线通讯来实时控制小车的运行。实验过程中,小车运行平稳,表现出良好的机动性和灵活性。实验结果表明,以DSP为核心的移动小车控制系统,具有优秀的数字处理性能,能够运行一些高级的先进算法来提高控制系统的性能,并且系统的实时性能强,与传统的单片机或微控制器控制系统比起来,更加符合智能交通领域智能车辆控制系统的设计要求。

摘要：设计了一种由TMS320LF2407A数字信号处理器组成的卫星跟踪控制系统,该系统采用GPS接收机、信标机和电子罗盘HMR3300获得卫星的状态信息,经过处理自动控制伺服电机驱动接收天线转向并锁定某一卫星,以达到最佳的通信质量。介绍了该系统各个部分的组成原理与设计方法。该系统可以广泛的应用在任何运动载体上(包括汽车、火车、轮船、飞机等)。

摘要：针对使用绝热套管与空气层的组合隔热方式的高温空气导管,从其泄漏过热探测原理出发,分析了导管泄漏过热探测的关键影响因素。以某飞机引气导管为例,采用FLUENT软件对此高温导管发生气体微泄漏时温度场进行计算,并与试验结果进行对比。试验结果表明,计算结果与试验结果基本一致,在工程上可以使用该方法对飞机高温空气导管隔热以及泄漏过热探测进行系统设计。