摘要：针对功率变换器在整个开关磁阻电机(SRM)驱动系统(SRD)中容易发生故障的问题,此处提出了一种新型的基于三相四桥臂容错型功率变换器,使电机在开关管开路和短路故障下也能全功率运行。首先,为了便于分析所处工作模态,根据电感位置曲线将转子位置划分为6个位置区域,并对其中的两个位置区域的工作模态进行讨论分析;其次,针对所提功率变换器,提出相应的实时故障诊断策略和重构容错拓扑的控制方法;最后通过搭建的仿真模型和实验样机验证了所提功率变换器的可行性和容错能力。

摘要：电动车在实现无排放交通方面具有强大的前景,目前针对电动车的充电设备往往与控制器是分离的。为了使应用于开关磁阻电机(SRM)的电动车控制器具有更高的集成度,针对SRM的驱动一体化研究应运而生。此处提出了一种基于光伏最大功率点跟踪(MPPT)和功率因数校正(PFC)的用于电动车的多功能SRM驱动器拓扑,可以实现电机驱动、市电PFC充电和光伏板充电3种功能。此处对驱动器的几种工作模式进行了分析,并使用状态空间法对系统进行建模和控制器设计,根据特定的使用场景提出了相应的控制方法,并就减少额外电感的使用进行了讨论分析。通过对传统驱动器拓扑的改进,该研究提出的多功能SRM驱动器集成了两种充电功能,并且通过引入的MPPT算法和PFC控制,可以使光伏板的充电功率最大化,并减少市电充电中的无功功率。最后通过仿真和实验验证了该系统在不同模式下的运行情况。