摘要：为求解多约束条件下的复杂工程装备系统方案,以全断面岩石隧道掘进机后配套运输方案设计为例,根据其特点和要求,结合实例-规则推理和虚拟现实技术,提出了人机智能协同工程装备方案设计方法;讨论了该方法实施的几个关键问题,包括知识表示与运用、基于实例和规则的混合求解和基于虚拟现实的布局与仿真等;建立了人机智能协同工程装备方案设计环境;结合工程实际,在该环境下实现了隧道掘进机后配套运输系统方案选型、设备布局和虚拟仿真。

摘要：以武钢某自行走式台车炉台车部分设计计算为例,从影响自行走式台车炉台车的设计参数入手,结合台车各关键部件的设计计算方法,初步探讨了自行走式台车炉台车设计方法及要点,为此类型台车设计提供了理论依据和参考。

摘要：境界顶柱和采场结构参数设置关系到露天和地下联合开采矿山的安全和资源回收率,科学设置采场结构参数具有重要的工程价值。本文以某矿露天地下联合开采工程为背景,在理论分析法计算矿房宽度基础上,结合有关研究成果和矿山开采实际,设计12种境界顶柱和矿房宽度组合方案,采用FLAC3D数值计算软件模拟分析分步开采过程中关键监测点的位移、剪应变增量和塑性区变化规律,探索最佳顶柱厚度和矿房宽度组合。结果表明,随境界顶柱厚度增加,矿房宽度可相应增大,但增大程度有限,矿房极限宽度为18m;矿山最佳方案为境界顶柱50m和矿房宽度15m,30m顶柱15m矿房宽方案次之。

摘要：通过经验类比法和理论模型法对福建某铜矿的胶结充填体进行强度值设计.对比各方法下的设计强度值,结合该铜矿深部X_1号矿体的赋存条件,最终确定福建某铜矿深部X_1号矿体充填开采的充填体所需强度设计方案为:长形顶底部为1.93 MPa,中部为1.53 MPa;方形顶底部为2.67 MPa,中部为2.12 MPa.

摘要：通常利用Foreman的高低潮潮汐预报模型,对只有高低潮实测数据的海洋水文站位进行潮汐预报,但在某些组合分潮情况下,在高低潮间会产生抖动现象,这种现象增加了不应有的虚假高低潮,给高低潮时和潮位的预报以及天文潮的整体预报精度造成很大影响。基于定点天文潮曲线变化具有的特性(高、低潮位处一阶导数为零且具有凸、凹性),在只有高低潮数据情况下,给出了建立分段四次多项式插值的优化保形潮汐调和分析模型(OCTHM)的一般方法。利用此模型思想方法,根据江苏省连云港站、上海高桥站的实测高低潮数据,建立了相应站位的优化保形潮汐调和分析预报模型。对有关预报结果进行分析对比,表明OCTHM模型克服了Foreman预报模型的抖动现象,具有其所不具有的保形性,可以较为准确地预报出高低潮时和潮位。

摘要：常规的链式提升机设计中,在钢坯输送至辊道过程中,坯料在滑落至辊道过程中会产生翻转,仅适用于方坯来料,对于型钢加热炉所需的矩形坯料因为无法保证最终平放进炉,不能满足技术要求。本文针对上述需求对提升机进行优化设计,通过加装翻钢装置,保证每块矩形坯能准确停放在辊道上,同时,能兼容方坯生产,以及解决钢坯冲击辊道等问题。

摘要：针对连云港大浦闸下排水不畅、受淹时间长等问题,对其闸室展开设计与稳定性计算。通过分析,大浦闸闸室采用开敞式结构型式,钢筋混凝土结构;闸室地基采用沉井基础,不封底;室内布置启闭机及电气设备,可满足管理运行要求,且闸室抗滑安全系数、地基应力及地基不均匀系数均满足规范要求。

摘要：连云港赣榆区小口拦砂坝的护坡型式对其坝体的安全与耐久性等具有较大影响。结合实际情况,对小口拦砂坝预制栅栏板护坡、预制四脚空心块护坡、预制扭王块护坡三种护坡方案进行对比分析。结论认为:预制四脚空心块护坡具有消浪效果好、外形美观、抗风浪能力较强,适应变形能力好等优点,可作为本次小口拦砂坝护坡方案。

摘要：文章通过介绍通榆河水环境质量基本现状、污水处理设施建设情况、水污染防治目标及重点任务,对通榆河流域灌云县段、海州区段、赣榆区段水环境综合整治方案进行分析,根据各流域段水环境实际现状,分析存在的主要问题及原因,提出相应的整治措施,为进一步推进通榆河的水环境治理奠定基础,同时为其他类似工程水环境治理措施提供理论借鉴。

摘要：为了确立基于弹塑性Pushover分析的桥梁抗震设计方法,该文以三跨连续刚构桥为对象,进行E2地震动作用下的抗震分析。在弹塑性分析中,考虑桥梁的建设场地为II类场地,E2地震动的烈度为8度。为了考察水平加载形式对桥梁抗震性能及设计的影响,在顺桥方向和横桥方向均采用2种加载形式,即基本模态加载和等加速度加载。分析结果表明,水平加载形式对刚构桥抗震性能影响较小。通过研究表明,Pushover能够很好的探明桥梁整体结构的弹塑性状态,进行E2地震作用下的抗震设计。