摘要：结合成都某工程管桁架屋盖的大型铸钢节点,运用有限元技术采用线性强化弹塑性本构模型对铸钢节点进行极限状态分析。结果表明,铸钢节点在极限荷载下会产生很大的累积塑性应变;且随着塑性区的开展,节点应力极值位置与弹性阶段不同。在铸钢节点极限承载机理研究中,首次提出了采用速率型张量的大应变几何非线性问题;给出了铸钢节点破坏失效的判别标准;并指明铸钢节点设计必需进行极限状态分析才能确定其最薄弱位置,为正确认识铸钢节点的破坏形式、破坏机理以及铸钢节点设计提供依据。

摘要：本文主要研究复杂振动问题的粘滞阻尼消能控制技术。介绍了粘滞流体阻尼器的构造、原理和计算模型;研究了支撑刚度对阻尼器耗能作用的影响,提出阻尼器的支撑设计在满足规范强度、刚度要求基础上,还应考虑支撑与阻尼器作为组合元件的协同耗能作用,为工程设计提供重要参考。结合江苏省某化工厂房的随机冲击宽频振动问题,运用动力测试、信号处理和有限元技术,对粘滞流体阻尼减振结构进行计算分析。结果表明,附加粘滞流体阻尼器的消能控制技术具有显著的减振效果,成为解决复杂宽频振动问题的有效手段,为类似工程提供借鉴和参考。

摘要：针对烟雾报警器塑件浇口开设困难、局部特征脱模困难、成型精度等级要求高等模具设计难题,为实现塑件的自动化注塑生产,首先在基于塑件设计制造分析的技术路线基础上,针对塑件的成型进行模具结构件布置可行性分析,而后运用CAE分析手段对单腔模腔进行了浇注、冷却系统的优化设计。优化后的单腔浇注系统中,使用单点牛角浇口进行浇注,在进浇口直径为0.8 mm的条件下,模腔的注射时间为0.5584 s左右,充填压力为30 MPa左右,流动前沿温差为3.8℃,浇口冻结时间为11.57 s,翘曲变形小于0.25 mm,注塑周期能控制在36.65 s内。基于CAE分析所设计的模具为一模两腔布局、冷流道两板式结构,单次开模,单次顶出。模具中针对塑件侧直壁使用了侧抽芯滑块进行成型和脱模以保证该直壁的外观完整,针对局部狭小位置空间既有侧孔又有倒勾的情况,采用集中脱模设计法设置一个多成型特征斜顶实施侧抽芯脱模。为便于模具制造,在滑块上增加临时固定螺杆,从而在配模时有利于滑块分型面的修配,另外在推板上加装拉杆以便于推板上众多顶出元件的安装。

摘要：采用足尺试验与数值仿真相结合的方法研究空间网架结构中的钢管混凝土柱节点的受力及抗震性能。试验荷载逐级加载到设计荷载的1.6倍并观测柱节点的变形与应力。试验结果表明试验荷载下柱节点钢结构部分基本处于弹性状态,混凝土极小部分区域超出压应力极限,钢管与混凝土粘接良好。非线性有限元分析结果揭示了柱节点在低周往复荷载作用下的滞回耗能能力和破坏特征,指出了柱节点承载的薄弱位置,给出了柱节点的极限承载力。结果表明,足尺试验与数值计算相结合的方法可以全面揭示柱节点的受力特性及抗震性能。

摘要：针对楼面设备谐波荷载作用下建筑结构的动力响应问题,提出了类似反应谱的求解方法,并结合工程实例,与现有的动力系数法和弹性时程法计算结果进行对比分析.结果表明,动力系数法不能合理估计结构的动力响应,且不能对振动舒适性进行评估;类反应谱法计算结果与弹性时程法响应最大包络值分布规律基本一致,且能经济包络其值.说明了类反应谱法的合理、安全和经济性,可为类似工程设计提供依据.

摘要：结合原型测试和有限元数值仿真方法,对坝顶门机各种负荷工况下的受力特性进行了研究。试验表明,有限元数值仿真方法客观反映了门机的受力特性,是保证门机安全运行的重要手段,为门机结构的设计和运行管理提供了科学依据。

摘要：采用微型挤出方式制备热塑性聚氨酯(TPU)/碳纳米管(CNT)复合材料,考察了剪切速率、口模直径、挤出温度、冷却温度和后处理对复合材料电导率的影响。结果表明,复合材料电导率随挤出速率和口模尺寸的增加而降低,随挤出温度和冷却温度的增加而升高,高温后处理可使复合材料的电导率达到数量级的提升。碳纳米管分散程度的差异和聚合物界面层的变化是影响其导电性能的主要因素。

摘要：针对城市房屋质量安全的现状及存在问题,从建筑市场管理、既有房屋使用安全、在建房屋质量安全等方面进行详细分析。对加强城市房屋质量安全管理提出如下具体的建议:既有房屋宜加强管理和安全监测;新建建筑宜注重规划选址与施工管理,鼓励采取新型建造方式。这些可供房屋质量安全管理工作参考。

摘要：PVC塑料背楞作为一种新型建筑材料,为增强PVC塑料背楞的刚性将其作为基材。基材以环氧胶作为粘接介质,上下表面分别采用"聚丙烯(PP)/玻纤复合材料"和"碳纤维布"两种不同材料进行双面粘贴增强。通过荷载实验,发现粘贴增强材料层的背楞,与未增强背楞的空白样相比较,刚度有了大幅的提升,有利于塑料背楞在建筑工程中的应用与推广。

摘要：在基础设施建设项目中应用BIM技术是重要的课题。以深圳地铁某站点项目为例,总结了建筑信息模型(BIM)技术在地铁站土建施工中的应用:运用BIM 5D技术对施工过程进行管理,施工过程中将三维模型与现场进度计划、成本计划相结合,并实时对进度成本与计划成本进行分析,有针对性地对项目实行动态管控,达到了优化施工方案、提升工程进度和节约项目成本的目的。这些施工应用成果可供类似项目借鉴参考。