摘要：介绍了法国BAEL规范中局部受压的计算方法,并通过支座垫石和台帽的计算实例,对中法规范局部受压的计算方法和过程进行了对比分析,对于吸取国外先进技术,提高中国设计理念和计算水平具有重要的理论和实际意义。

摘要：欧洲规范越来越广泛地应用于海外项目的桥梁计算设计中。该文详述了欧洲规范中后张法预应力梁式构件锚固区的验算方法,给出了具体计算实例,并与美国规范和中国规范的验算方法进行了简单对比。

摘要：欧洲规范越来越广泛地应用于海外项目的桥梁计算设计中。笔者详述了采用欧洲规范对钢筋混凝土桥梁构件进行正常使用极限状态的裂缝控制分析方法,给出了具体计算实例,并与中国规范的裂缝控制方法进行了对比。

摘要：该文对比了中国和巴基斯坦规范的汽车荷载,详细分析了巴基斯坦卡车荷载、坦克荷载和中国车道荷载在车辆类型、轴重、轴距等尺寸参数及横向布载系数、冲击系数、组合系数等设计参数的区别,并用CSIbridge有限元软件分别计算不同汽车荷载在各种跨径混凝土简支梁桥中的内力效应,分析了各类设计参数对内力的影响结果,给出了不同跨径下设计各阶段弯矩和剪力的对比分析曲线。推动了中国标准在"一带一路"地区的应用,提高了海外项目的工作效率,为中国标准的国际化进程做出贡献。

摘要：该文分析了中欧规范在梯度温度曲线选择和温度基数取值上的差异,利用有限元软件对刚果的某座2×20m简支转连续T梁桥进行了桥面板梯度温度应力模拟分析,结果表明:中欧规范对桥面板产生的温度应力基本相同,且温度应力值较大,应重视梯度温度对桥面板的影响。

摘要：波纹钢埋置式结构具有适用范围广、填土高度高、对地基要求低、抗震性能良好、运输施工简便等优点,自19世纪末出现以来,在国外已有广泛的应用。近年来中国也开始逐渐推广,但研究仍比较滞后,主要集中于确定波纹型号、钢板壁厚和填土高度的对应关系,缺乏对细部尤其是波纹钢纵向螺栓连接强度的研究。该文通过对波纹钢板螺栓连接强度的试验值、美国规范设计值和中国规范设计值的对比分析,归纳总结了三者之间的差距和原因,并提出建议。

摘要：针对现有桥梁评价系统的发展,介绍了GIS、数据库、计算机知识在桥梁安全性评价中的应用.创建了钢管混凝土拱桥的GIS坐标系,建立了GIS可视化桥梁模型,引入层次分析法设计评价指标体系及GIS数据库,以VB语言编制GIS平台上的钢管混凝土拱桥安全性评价系统.该系统分为2个主模块9个大模块,可实现对钢管混凝土拱桥安全性进行科学、准确、快速评价的目的.

摘要：中国路桥企业在进行海外市场拓展时,越来越多地使用到欧美桥梁规范来进行桥梁的计算设计。详述了采用法国通用技术规范进行桥头搭板的计算方法,给出了法国汽车荷载下的搭板计算实例,并与中国规范进行了简单对比。

摘要：分析了美国规范中对立箅式和平箅式雨水口的计算方法,并根据坡度、尺寸、流量等影响因素分别对2种雨水口进行计算,建立排水能力随影响因素变化的关系曲线,确定2种雨水口各自的适用环境。

摘要：埋置式钢波纹管因其具有施工方便、环保等优点,在国外被广泛地应用于水利治理、隧道、小跨径桥涵等工程中,但在国内无成熟经验与相应的设计规范,分析研究美国和加拿大规范对我国相应工程的设计与规范的制订具有重要意义.首先介绍了美加规范关于埋置式钢波纹管的设计原理、计算方法以及参数取值.在此基础之上,运用控制变量法对钢波纹管最小覆土厚度和管壁强度验算进行实例对比.算例表明:最小覆土厚度计算时,加拿大规范除考虑管-土相互作用和土拱效应之外,还考虑了波纹管的管形效应,计算值平均比美国规范计算值大34.05%;管壁验算时美国规范没有考虑土拱效应和波纹管两侧填土重量,管壁抗力比加拿大规范计算值平均大50%以上;美国规范中关于施工验算的要求是加拿大规范的有益补充.