摘要：明确的服务对象和既定战略、政策或者方案决定了三峡翻坝运输江南专用公路的使用功能,公路设计必须紧紧围绕功能来展开以确保功能的实现,因此专用公路的功能定位是否准确将直接影响项目成败,三峡翻坝运输江南专用公路的功能定位研究就成为项目前期工作的重点。鉴于三峡翻坝运输江南专用公路是建立三峡翻坝运输长效机制的重要基础设施,从三峡翻坝运输及其存在的问题、三峡长期翻坝运输方案以及专用公路对区域交通的影响等方面对专用公路功能定位进行了研究。

摘要：公路运输除了能为区域经济发展提供有效的实物供给外,还能促进社会系统的发展,促使信息和技术交流更加普遍和迅速,使得人们的思想观念发生深刻的变革。该文利用参与性评估与快速社会评价相结合的方法对武汉至麻城高速公路项目进行了社会评价,为项目立项和评估提供参考,同时也为高速公路前期工作的社会评价提供一定的实践经验。

摘要：为测算湖北省公路交通可持续发展水平,根据湖北省在国家发展中的战略定位及其自身发展特点,从公路交通自身发展水平、公路对区域总体战略的适应性、公路对经济发展的适应性、公路对社会发展的适应性、公路与资源环境的协调性以及公路对科技进步的适应性6个方面建立评价指标体系。利用层次分析法,确定各指标的权重,进一步给出湖北省公路交通可持续发展综合指标的计算方法。最后,利用实际数据进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性。

摘要：基于高速公路强大的通行能力 ,高速公路已经成为区域综合运输体系中最重要的运输载体 ,是形成综合运输网络的骨架。而高速公路建设所体现出来的经济拉动效应也使其成为区域社会经济发展进程中重要的杠杆之一。在进行高速公路项目的决策时 ,高速公路功能的定位决定了项目未来的发展趋势 ,很有必要对高速公路功能进行研究。从社会经济发展和交通路网的角度对武汉至英山高速公路的功能进行了研究 ,以确定项目在区域经济发展和综合运输体系中体现的功能 。

摘要：武汉至英山高速公路是武汉市新增7条快速出口路之一,其项目起点平安铺互通的设计是本项目的难点之一。该文结合互通的建设条件以及项目背景,提出3个互通方案,并就服务水平、工程规模和占用土地等方面进行了综合比较。

摘要：普通公路的可持续发展对于湖北省整个公路体系的可持续发展,乃至全省经济社会的科学发展、跨越式发展都具有重要推动作用。基于湖北省普通公路发展现状,从可持续发展方面存在的问题着手,分别从规划编制、评价体系、投融资、综合衔接、政策法规等角度对湖北省普通公路可持续发展的策略进行了思考和探讨。

摘要：介绍了蕲春城区公路网现状情况,分析了现状路网存在的主要问题,对城区公路网今后的交通需求进行了预测,研究了各特征年路网的交通供需条件。根据路网的问题和需求条件,对城区公路网进行有针对性的规划布局,并对最终规划效果进行了评价。

摘要：阐述了高速公路路线方案社会评价的重要意义,介绍了基于多层模糊模型的综合评价方法,并将该方法引入高速公路项目路线方案的社会评价中,同时运用该方法对具体项目的不同路线方案进行了社会评价比选。

摘要：本文通过对目前三峡滚装运输翻坝大型货车的出行调查,对滚装运输翻坝大型货车的出行现状、未来出行意愿、未来翻坝运输的主要服务货类对象以及相关影响因素进行了分析。

摘要：当前,长江中游四省正在积极推进综合交通运输体系建设.根据《关于设立国家长江中游四省综合交通运输试验区的可行性分析报告》,长江中游四省将形成“8条综合运输通道、4个交通圈层和3个层次综合交通枢纽”的总体布局方案,目标是构建各种运输方式有效衔接、综合运输服务一体化、信息资源高度共享、综合运输公共管理水平较高的便捷、安全、经济、高效的综合交通运输系统,使长江中游四省成为中部地区综合交通枢纽和国际物流中心,支撑长江中游四省发展和中部崛起战略的加快实施.