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检索条件"作者=卢凤喜"

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汽车用高强度表面处理钢板的生产技术特征: 收藏
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引用; 《冶金信息导刊》2006年第3期43卷 14-16,41页; 作者：卢凤喜王向成武钢技术中心武汉430081; 论述了汽车用表面处理钢板的种类及特征、高强度钢板的成分设计原理;阐述固溶强化、析出强化、相变组织强化、晶粒细化强化、冷加工(位错)强化机理。以低成本制造合金化热镀锌防蚀钢板,稳定增加使用量,用于汽车车身内外钢板。; 论述了汽车用表面处理钢板的种类及特征、高强度钢板的成分设计原理;阐述固溶强化、析出强化、相变组织强化、晶粒细化强化、冷加工(位错)强化机理。以低成本制造合金化热镀锌防蚀钢板,稳定增加使用量,用于汽车车身内外钢板。; 来源：详细信息评论

浦项取向电工钢板生产采用低温板坯加热工艺: 收藏
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引用; 《武钢技术》1997年第8期35卷 52-57页; 作者：Chol.GyuSeung 卢凤喜; 本发明系有关用于变压器、电机、发电机及其它电力装置中铁芯的取向电工钢板的生产方法。通过设计钢成分，板坯在１２５０～１３２０℃温度范围加热，并进行热轧、冷轧及热处理，最终制造成一般取向硅钢及高磁感取向硅钢。这一板坯加热...; 本发明系有关用于变压器、电机、发电机及其它电力装置中铁芯的取向电工钢板的生产方法。通过设计钢成分，板坯在１２５０～１３２０℃温度范围加热，并进行热轧、冷轧及热处理，最终制造成一般取向硅钢及高磁感取向硅钢。这一板坯加热温度范围与普钢的处理条件相同，因此只用现有的生产条件及生产设备，即可生产具有（１１０）［００１］高取向度二次再结晶、磁感高、铁损低的取向材。由于板坯加热温度低，几乎无烧损，简化生产工艺，故降低生产成本。; 来源：详细信息评论

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