摘要：对于浅埋大断面隧道,施工过程中初支拱顶下沉侵限是为常见灾害。及时采取合理的控制措施避免沉降变形的继续发展,对隧道安全施工至关重要。以西南地区某浅埋大断面公路隧道拱顶下沉处治方案分析为依托,根据数值模拟分析研究与现场监控量测,对处治方案的合理性进行分析。结果表明,采用3排?108 mm锁脚钢花管分别对上、中、下台阶拱脚进行注浆加固,可有效控制浅埋大断面隧道拱顶下沉。此方案相较于增设临时仰拱或竖向支撑更加经济合理,同时可加快施工进度,取得了良好的效果。

摘要：岩溶区隧道主要的不良地质为富水型岩溶管道、充填型溶洞、岩溶空腔等,如何精准判断隧道掌子面前方是否存在上述不良地质,对岩溶区隧道施工至关重要。以某岩溶区隧道溶洞探测方案为依托,首先采用弹性波发射法(TSP)对掌子面前方不良地质进行探测,查明了前方不良地质的分布范围与分布特征,然后采用超前水平钻探技术对地质异常带进行验证与修正,取得良好的探测效果,有效解决了“如何精准判断隧道掌子面前方是否存在不良地质”这一关键问题,为隧道处治方案提供了强有力的数据支撑。

摘要：文章以广西某高速公路隧道底板大型溶洞处治方案为实例,结合专项水文地质调查报告,通过方案比选,综合考虑隧道结构安全、运营安全和造价控制等因素,提出了切实可行的处治技术流程与处治方案。该隧道底板大型溶洞处治方案的成功实施,为类似隧道设计、施工提供借鉴。

摘要：文章根据某岩溶漏斗区隧道涌水事故处治实例,描述了隧道施工期间,岩溶漏斗、岩溶管道涌水突泥的实际情况。通过方案比选,考虑隧道结构安全、运营安全和造价控制等因素,提出了岩溶漏斗区隧道涌水处理应采取“地表截水、洞内排水”的处治方案。

摘要：目前隧道抗震采用的惯性力法,仅考虑了隧道上部土柱的地震力作用,未考虑下部土柱的地震力作用,从而造成计算结果与实际情况有偏离,有必要对此进行研究。利用ANSYS有限元软件,采用时程分析法计算出不同隧道埋深、跨径和围岩等级等条件下地下结构的地震响应,并与惯性力法进行对比,分析了两种计算结果的差异。根据应力路径法计算出隧道周边围岩中的压力拱高度,即隧道周围介质的影响范围,从而确定了上下土柱的地震力作用范围,然后将其应用在惯性力法中,提出了考虑上下土柱作用的计算地震力的修正公式,即修正惯性力法。结果表明:修正惯性力法具有较好的精度。研究结果对隧道抗震设计具有参考价值。

摘要：依托某圆形顶管下穿南环高速公路工程,通过有限元数值模拟,分析了顶管施工顺序不同对高速公路地面沉降的影响。研究表明:圆形顶管并行施工和单一施工和圆形顶管施工的先后顺序对地面沉降的影响有着明显差异。对于多顶管并排顶进,可采用两两间隔顶进的方式,可以大大节省时间及投资。

摘要：基于隧道二次衬砌渗漏水常用处理手段,为了解决衬砌不规则裂缝的渗水问题,通过构建长方体开槽试块并用千斤顶加载形成不规则裂缝,以此来模拟隧道衬砌预留洞室的开裂情况;采用凯顿水泥基材料按照涂刷方式进行堵水处理,达到了良好的堵水效果,对隧道预留洞室的渗漏水处理具有一定的参考价值。