摘要：为了给油气两相流管线的设计和运行的安全性提供参考依据，并为油气两相流瞬态模型研究提供检验数据，对流量改变引起的油气两相流瞬态过程进行了详细实验研究．实验系统的管路采用管径为２９ｍｍ，总长为１８ｍ的有机玻璃管道，由水平段、垂直上升段和垂直下降段三种管道布置组成；实验工质为３０＃机油和空气．在垂直下降段、水平段和垂直上升段设置测量段，测量压力、压降、含液率和流型；用微机数据采集系统实现自动连续采集，能得到流动参数快速变化的详细信息．该系统可同时采集１６路信号，采集频率为１ｋＨｚ．实验发现，增加气相流量时压力会陡然增加，超过最后的稳态值，出口流量也会出现瞬间峰值，增加液相流量和分别减小两相流量的操作不会引起超越稳态值的问题，因此在油气两相流管线的设计和运行操作时应考虑气相流量增加过程中出现的极大值超越稳态设计值所带来的技术问题．

摘要：本文介绍了水进入直接接触式冰蓄冷系统后的危害机理，并基于分子筛的吸附机理研制了直接接触式冰蓄冷系统的水分离装置，试验证明该装置设计是成功的。

摘要：直接接触式冰蓄冷系统是一种具有广泛应用前景的新型蓄冷系统,在其设计过程中,制冷剂的选择十分重要。从制冷剂与作为蓄冷介质的水之间是否发生水合反应、制冷剂对全球环境问题—臭氧层耗损和温室效应的影响,以及制冷剂在大型空调系统广泛采用的离心式制冷中的循环性能三个方面着手,对目前常用的HCFC-123、HFC-134a等替代制冷剂进行了对比分析,结果表明选用HCFC-123作为直接接触式冰蓄冷系统的制冷剂可满足经济和环保的要求,具有较大的应用前景。