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检索条件"作者=卢序鑫"

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基于Simufact的标准动车组转向架侧梁焊接变形的数值仿真: 收藏
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引用; 《焊接技术》2023年第4期52卷 98-103页; 作者：卢序鑫李余江张晓红吕天高德佳中车唐山机车车辆有限公司河北唐山063035 河北省轨道车辆转向架技术创新中心河北唐山063035; 针对标准动车组转向架构架侧梁焊接过程中存在的变形,基于Simufact数值仿真平台,研究焊接顺序对焊接变形产生的影响。通过对热弹塑性有限元法计算数据的充分分析,得出最优的焊接顺序方案,为确定有效的焊接变形控制方法提供理论和数据支...; 针对标准动车组转向架构架侧梁焊接过程中存在的变形,基于Simufact数值仿真平台,研究焊接顺序对焊接变形产生的影响。通过对热弹塑性有限元法计算数据的充分分析,得出最优的焊接顺序方案,为确定有效的焊接变形控制方法提供理论和数据支撑,为构架侧梁结构优化设计、焊接工艺设计提供有力支持。; 来源：详细信息评论

构架制动横梁焊接变形的数值仿真: 收藏
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引用; 《焊接技术》2021年第8期50卷 26-29页; 作者：卢序鑫马永江张乙宙方振宇李华中车唐山机车车辆有限公司河北唐山063035; 针对转向架构架制动横梁焊接过程中存在的变形问题,基于数值仿真平台,研究焊接顺序对焊接变形产生的影响。通过对热弹塑性有限元法计算数据的充分分析,得出最优的焊接顺序方案,为确定合理的焊接变形控制方法提供理论和数据支撑依据,为...; 针对转向架构架制动横梁焊接过程中存在的变形问题,基于数值仿真平台,研究焊接顺序对焊接变形产生的影响。通过对热弹塑性有限元法计算数据的充分分析,得出最优的焊接顺序方案,为确定合理的焊接变形控制方法提供理论和数据支撑依据,为制动横梁结构优化设计、焊接工艺设计提供有力支持。; 来源：详细信息评论

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