摘要：轴承温度升高产生的热膨胀会破坏轴承零件间的配合关系,影响轴承运动的灵敏性,降低轴承的使用寿命。为了解滚滑轴承承载运动时摩擦热引起的温度变化,辅助该新型轴承的结构设计,建立滚滑轴承承载运动的摩擦动力学模型;利用ABAQUS软件对滚滑轴承进行摩擦热仿真分析。结果表明:滚滑轴承从启动到稳定运转过程中,摩擦力矩由小到大,再变小,最后趋于稳定;在启动阶段,轴承承载区会出现一定温升,而非承载区基本上不会出现温升;在运转阶段,承载区的温升区域呈现不对称性且靠向非承载区;在启动和运转阶段,滑块与内外圈接触区的温升大于滚子与内外圈接触区的温升;外圈承载区滚道的热量积累比内圈滚道更严重,温度比内圈滚道温度上升得更快;内外圈热流密度相差不大,外圈承载区的热流密度相对稳定。

摘要：为探究冲击载荷对滚滑轴承润滑性能的影响,设计一种轮子扁疤系统,以模拟轴承受到的循环冲击载荷,利用数值分析法对比研究冲击载荷作用下滚滑轴承的润滑特性及不同工况对滚滑轴承滚子润滑的影响。结果表明:滚滑轴承的滚子润滑受冲击载荷的影响小于滚动轴承;冲击载荷发生前,滚滑轴承滚子油膜有高于油膜中心压力的第二峰值压力,油膜出口区有明显缩颈现象,随冲击载荷的增大,第二峰值压力虽会逐渐减小,但不会消失;冲击载荷频率越大,最小油膜厚度越大,冲击载荷幅值越大,滚子油膜厚度越薄;滚子油膜厚度随润滑油黏度、转速的增加而增加。

摘要：轴承零件的摩擦力矩实测比较困难,为探究滚滑轴承摩擦力矩的变化规律及结构参数对其的影响,指导该新型轴承的结构设计,利用Abaqus软件对滚滑轴承进行了仿真分析。结果表明,滚滑轴承摩擦力矩呈现由小到大、再到小、最后进入稳定的变化规律;启动时,滚滑轴承摩擦力矩随径向游隙增大而增大、随滚子与滑块间的间隙增大而减小,滑块与内圈间的摩擦力矩随滑块内弧半径增大而增大,滑块与外圈间的摩擦力矩随滑块外弧半径增大而减小;进入稳定运动后,滚滑轴承摩擦力矩随径向游隙及滚子与滑块间的间隙增大而减小,滑块与内圈间的摩擦力矩随滑块内弧半径增大而增大,滑块与外圈间的摩擦力矩随滑块外弧半径增大而减小。

摘要：针对广东省东莞某公司当前生产的高精度线材存在端部切口质量较差的问题,在分析现有锤击式调直切断机的基础上,针对其切断系统进行一种快换刀具切断模及切断液压系统的设计,并利用AMESim液压仿真软件对其切断效果进行仿真分析。结果表明:新的快换刀具切断模机构可有效解决切断时刀具口径与线材直径不一致而导致的线材端口质量问题;采用液压式代替锤击式的切断方式,通过液压夹紧机构使切断模切断线材时能随线材运动,可有效解决线材断面产生毛刺、弯曲变形、倾斜等缺陷问题。

摘要：针对目前室内滚筒底盘测功机测功装置显示的功率数值不能真实反映汽车驱动轮输出功率的大小问题。分析了在用车辆驱动轮输出功率的影响构成因素,通过二次加载滑行法和无加载滑行法等试验获得相关测试数据,利用能量守恒原理,构建了基于单滚筒底盘测功机的汽车驱动轮输出功率的数学模型,并对其进行了算例分析和实验验证。建立的数学模型能较精确地反映出汽车驱动轮输出功率的实际大小,可为汽车输出功率的精准免拆快速检测奠定理论基础。