摘要：在“双减”政策下,孩子的艺术学习成为很多家长普遍关注的领域。学校要积极满足家长的这一需求,将“深度学习”作为新视角,有效转变教育观念、整合教学资源,重新建构小学音乐课堂结构,让学生掌握乐理、形成良好的音乐素养,并通过多样化的音乐活动获得较强的音乐创作能力。

摘要：采用稳态数值模拟,对某型汽油发动机的两个进气道设计方案进行计算,并将仿真结果和试验数据进行了对比。同时,对两个设计方案的发动机缸内流动进行了瞬态模拟,结果表明:进气道的仿真结果和试验数据具有良好的一致性,两者偏离程度在5%以内,优化后气道的流量系数和滚流比同时得到了提升;优化结构下的缸内流动效果改善显著,进气阶段和点火时刻的缸内平均湍动能得到明显提升,更有利于均质混合气的产生和改善燃烧效果。

摘要：对某发动机传动链中的曲轴进行了仿真计算分析。考虑到曲轴后端双质量飞轮、离合器、变速器主轴、变速器壳体、油底壳等零部件刚度、转动惯量、弯矩对仿真计算分析结果产生影响,对零部件进行了模型缩减,优化了轴瓦型线,降低了热负荷、总压力及表面粗糙接触压力。仿真计算分析结果表明,曲轴最小疲劳因子满足设计要求。

摘要：目的 调查并分析广州市某三甲中医医院住培医师价值观现状及影响因素,为今后住院医师规范化培训规划的制订提供依据。方法 设计中医住培医师价值观认知现状调查表并进行调查。结果 大部分住培医师认为开展价值观教育有必要,对案例分享、专题讲座、理论教授等价值观教育方式较为认可;影响价值观教育工作开展的因素为培训内容的实习性、领导的重视程度等。结论 医院针对目前住培医师价值观现状,应适度调整现有价值观教育内容,将中医优秀文化与思政教育相结合。

摘要：《汉剧与汉派文化》(江苏人民出版社,2020年4月版)是刘祯教授主编的“中国戏曲艺术与地方文化丛书”(以下简称“丛书”)中的一部,作者为中山大学中国非物质文化遗产研究中心的陈志勇副教授。此书是国内首部专题研究汉剧与汉派文化的著作,鲜明地展现出作者的学术风格与“丛书”的编撰特点。

摘要：通过对桉树萌芽林进行不同时期的追肥措施,比较了不同时期施肥对桉树萌芽林的林分生长情况的影响,为今后的桉树萌芽林施肥增产提供依据。以第一代2年生的巨尾桉树萌芽林为主要的试验对象,采用单因素随机区组设计共4个处理,每个处理采取不同的时期集中追肥1次,各试验地年施肥量均为0.75 kg/株,连续2年追肥,并记录桉树萌芽林生长量的变化情况。结果显示:4个处理的树高、胸径、单株材积平均增长量大小为:A3>A2>A1>A4、A3>A1>A2>A4和A3>A2>A1>A4。这说明了采用3月底和9月底施肥,桉树萌芽林的林木的生长效果更好,经济效益更高。

摘要：基于实际工程选取10种SBS改性沥青路面铣刨料,抽提回收得到旧沥青胶结料,通过环球软化点、布氏黏度、延度、针入度、动态剪切流变和简支梁弯曲蠕变等试验,对旧沥青胶结料进行了性状分析与老化分级.结果表明:沥青路面的使用年限是影响沥青老化的主要因素,铣刨料结构层沥青类型及性质影响旧料的老化试验结果;相对于软化点、延度、蠕变劲度,135℃黏度、疲劳设计温度、25℃针入度可更好地区分各类旧沥青路面胶结料的老化程度;采用135℃黏度、25℃针入度2个指标将旧沥青路面胶结料划分为6个等级,相对于现行规范采用单一针入度指标分级更为合理.

摘要：设计研制了Al_(2)O_(3)-SiO_(2)-CaO基密封材料,对其高温晶化与软化、热性能、界面黏结特性开展了原位观察,并进行了电堆实际应用验证。结果表明:在不高于1 100℃时该密封材料均为非晶态,850℃开始软化,900~1 000℃出现球化。热重分析表明密封材料在0~960℃的质量损失较小,约为0.06%;密封材料与连接板、电池界面黏结紧密,利于固体氧化物燃料电池(SOFC)电堆密封应用。采用研制的密封材料组装了2个5单元SOFC短堆,分别进行了热循环与稳定性研究。结果表明:2个5单元电堆的开路电压达到6.0 V,平均开路电压1.2 V,电堆1热循环前后在35 A(0.56 A/cm^(2))条件下输出功率为运行无衰减,电堆2在27 A(电流密度0.43 A/cm^(2))进行恒流放电,运行300 h较为稳定。

摘要：为满足匝道曲线路段停车视距要求,采用二维停车视距计算方法(横净距法),在考虑匝道所有横断面和路基类型的情况下,分别计算了大小型车在不同设计条件下的横净距数值,以及满足不同设计速度停车视距要求的最小圆曲线半径值。结果表明:通常情况下,基于横净距计算对应最小圆曲线半径较规范规定值更为严格;大货车占比较高时,基于横净距计算对应最小圆曲线半径较以通行小型车为主的情况更为严格;在进行匝道圆曲线设计时,应在匝道圆曲线半径满足规范规定的情况下,可采用基于横净距计算对应的最小圆曲线半径值。

摘要：为提升和改善山区高速公路交通安全状况,提出了以运行速度为核心,建立从线形安全性、空间视距检测、驾驶负荷度预测和大货车长下坡安全性检验的综合评价技术,从"人-车-路-环境"的系统平衡进行安全性分析和评价,对山区高速公路交通安全性进行全面评价和诊断,为提出有效的改善措施提供依据。以云南某运营期山区高速公路为案例,应用基于运行速度体系的综合评价技术,结合历史交通事故数据分析结果,验证了综合评价结论的准确性,并以此进行了安全性改善示范应用,对比分析了改善措施的有效性。