摘要：随着时代的发展、艺术文化的演变,传统山水理法与现代人文需求发生了碰撞。如何传承中国山水理法去构建现代公园的山水格局是当代风景园林规划设计需要思考的问题。通过文献和案例研究法,探讨传统山形水系理法和现代公园山水空间构建的传承演绎。通过成都东安湖公园山形水系的营建,实践了“因灌成湖、借水成山、山水成景”的传统山形水系构建理法,打造出一个兼具传统山水骨架和现代游赏功能的开放型城市公园,为中国传统山水理法的传承与创新提供实践案例。

摘要：目的研究三索面地锚式斜拉桥在成桥状态、均布车载及偏载、温度作用等情况下,对主梁应力、变形及拉索索力的影响.方法以沈阳市某三索面地锚式斜拉桥为工程背景,以有限元为基础,通过桥梁专用软件MIDAS/CIVIL建立有限元计算模型,对全桥整体进行静力计算分析.结果恒载状态下三索面地锚式斜拉桥的成桥索力变化比较均匀,距离桥塔由近至远呈现由小至大的分布规律;主梁上缘最大拉应力为17.05 MPa,最大压应力为30.04 MPa;下缘最大拉应力为13.29 MPa,最大压应力为20.71 MPa;主梁竖向最大位移为33.36 mm,塔顶水平位移为28.94 mm.结论三索面地锚式斜拉桥在恒载及活载等其他荷载作用下主梁应力变化平缓,且数值较小,最大应力发生在墩塔梁固结处;在非对称活载作用下地锚侧对称位置斜拉索索力差值很小,主塔横向设计时可不考虑此项差值的影响;温度作用时对三索面地锚式斜拉桥主梁应力及位移的影响较大.

摘要：生态文明建设背景下,生态正义站在人与自然和谐共生的高度谋划当代城市绿地的科学发展。遵循生态正义的价值理念,探究生态正义对城市绿地布局的影响机制;通过基于生态正义约束规则的FLUS模型对日照市主城区城市绿地发展模拟与预测的实验研究,提出生态正义导向下的城市绿地布局策略,即普惠均绿、按需供绿、自洽留绿、就地增绿、保育遗绿。期望以国土空间专项规划为契机,丰富城市绿地布局价值体系,创新城市绿地系统布局策略。

摘要：[目的]为改善舰船高频逆变充电装置输出正弦波的质量,同时降低CPU占用率,提出一种基于切线逼近的非对称规则采样正弦脉冲宽度调制(SPWM)方法。[方法]根据基于切线逼近的非对称规则采样SPWM方法的基本原理及计算方法,搭建Matlab/Simulink仿真模型,设计适用于高频逆变充电装置的软件算法流程,并对切线逼近法的实际输出效果进行仿真对比和实验验证。[结果]仿真结果表明,在纯阻性负载和阻感性负载下,基于切线逼近法的负载端波形的总谐波失真(THD)分别为2.12%和2.08%,其波形质量优于对称规则采样法;实验结果表明,基于切线逼近法的负载端波形的THD明显低于对称规则采样法,当输入线电压有效值为580 V(调制比为0.8)时,输出波形的质量相对最优。[结论]基于切线逼近的非对称规则采样SPWM方法克服了传统对称规则采样法的输出波形质量不高,以及传统非对称规则采样法的采样频率高、CPU占用率高等缺点,研究成果可为舰船高频逆变充电装置设计提供参考。

摘要：针对目前基于点特征图像匹配算法在三维重建、自动驾驶、目标跟踪上存在的运行速度及匹配精度等性能问题,设计了多种实验测试不同种类算法在不同环境下的性能。首先,总结并分析了传统图像匹配算法的发展历程,以常用的SIFT算法及其变种为例,结合机器学习降维等方法获得更好的性能。然后,详细阐述了基于深度学习的点特征图像匹配算法,通过与基于传统图像匹配算法的框架比对,总结两类算法的优劣。最后,通过大量实验,对比并分析不同算法之间的性能差异与原因,这些结果对于基于点特征的图像匹配算法的研究与不同领域对于算法的选用具有指导意义。

摘要：本文以一座跨径为100m的三索面地锚式斜拉桥为工程背景,采用刚性支撑连续梁法并结合最小弯曲能量法、假载法进行计算分析确定合理的成桥索力。依照静力平衡条件得到主梁初始断面尺寸;然后运用最小弯曲能量法从而促使桥梁处于恒定荷载的状态时,同时还要保证斜拉桥处于的主梁和主塔的弯矩值均较小,且索力值变化基本均匀的状态,进而可以通过假载法进行校核,以保证各控制断面在最不利荷载组合时的弯矩值在规范允许范围内。研究表明,对三索面地锚式斜拉桥成桥恒载下的索力进行确定的方法与一般的直线塔斜拉桥有许多的相似点;其索力由距离桥塔较近的一端至较远的一端呈现出的分布规律为由小至大,主梁侧索力明显大于地锚侧索力,以此来平衡倾斜桥塔的重量。

摘要：就一个支持活动图的程序设计工具进行讨论，该工具用ＴＵＲＢＯＣ实现，具有友好的用户界面，使用方法灵活，生成的程序具有良好的结构化风格。

摘要：[目的]为实现舰船并网控制系统中监控模块的数据快速交互,提高通信数据的容错率,同时减少CPU额外占有率,提出直接存储器访问(direct memory access,DMA)和中断方式的通信技术解决变长传输难题。[方法]根据并网控制系统中监控模块的组态软件与单片机通信协议,设计组态与主控制器通信握手流程,并以STM32F417作为主控制器,借助串口接口硬件电路,在克服传统串口通信数据定长收发缺点的基础上提出DMA和中断方式的通信技术。[结果]在某舰船综合电力系统的并网控制装置上,采用该通信技术,实现了监控数据变长传输功能,且提高了串行通信数据的传输容量和数据的容错度。[结论]研究成果在舰船并网控制系统的监控模块中具有一定的实践指导意义与参考价值。

摘要：[目的]为了提高舰船电站控制系统的可靠性,需解决双CPU热备冗余的通信故障检测这个关键问题,为此提出一套完善的故障检测机制。[方法]基于传统的双CPU故障检测方法,提出由网络故障检测法和第三方监控心跳法相结合的混成式故障检测机制。基于双CPU冗余系统的设计架构,分析2种故障检测方法的软件原理以及工程实现流程。[结果]实物验证结果表明:混成式故障检测技术克服了传统故障检测方法的对象单一、仅针对CPU故障而忽视其外围通信故障,以及"双主机现象"等缺点,提高了故障检测的速度与精确度,可以保障双CPU冗余系统的平稳、可靠运行。[结论]研究成果可为舰船电站控制系统中双CPU冗余通信的故障检测方式提供参考。