摘要：为解决某SUV车型后背门在开闭耐久性能试验中焊点开裂问题,建立了一种基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析方法。依据后背门开闭耐久性能试验规范,确定有限元分析中的输入载荷、约束条件、运动关系和接触关系等。运用ABAQUS对后背门进行瞬态响应分析,得到后背门在关闭过程中的瞬态应力时间历程。运用雨流计数法得到一系列横幅的应力循环,根据焊点的S-N曲线,Miner线性疲劳损伤累积理论,使用FEMFAT计算疲劳损伤,分析结果显示,在开闭耐久试验中开裂的两个焊点损伤均超过目标值。通过对原方案的传力路径分析,获得优化方案并再次进行疲劳分析。结果显示:优化方案中各焊点的疲劳损伤值均小于目标值,并通过了后续开闭耐久性能试验的验证;基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析结果与开闭耐久性能试验之间存在较好的相关性。

摘要：本文旨在解决车门密封条在车门系统耐久试验和整车耐久试验中出现的磨损和异响问题,对于问题的失效原因进行分析,最终确定密封条涂层因素、门框开口变形量因素、密封间隙因素、生产制造因素和环境因素为失效主要因素。通过查阅国内外各主机厂密封条验证规范、相关技术资料,并结合自身的开发验证经验,完善密封条的设计开发和验证流程,建立密封条磨损和异响问题的系统性控制方法。新开发车型项目通过上述流程进行开发和验证,最终验证结果显示磨损和异响问题明显减少、性能衰减减轻。因此,完善后的开发和验证流程可有效地控制密封条的磨损和异响问题。

摘要：本文通过研究行业背景,对汽车行业内转向灯的工作模式、法律法规等基本信息进行分析,研究实现流水式转向灯功能的设计方案,该方案(本文指多颗LED的电路设计控制方案)主要通过驱动电路控制单颗光源的亮灭,实现客观上的"流水"点亮效果。此方案仅供参考,对于未来流水式转向灯的产品设计,可结合功能、成本、性能及周边环境等综合考虑。

摘要：传统的汽车NVH开发流程是基于系统工程理论展开的.但是,汽车NVH性能表现不仅取决于设计,同时也受工艺、过程质量控制等因素的影响.基于六西格玛设计理论,系统地梳理了汽车NVH开发流程.借鉴于六西格玛设计理论的IDDOV流程,对传统的汽车NVH性能"V"型开发流程进行了优化,导入了六西格玛设计理论的主要技术方法,如基于质量功能展开的市场需求分析、系统设计、稳定性优化设计、面向X的设计等,最终建立了全新的融合六西格玛设计理论、系统工程理论的汽车NVH性能开发流程,较好地满足了产品开发的实际需求.

摘要：汽车设计是一个复杂的系统性工作,它不仅要考虑整车造型的时尚因素,又要考虑单个零件的工艺可行性及功能可靠。玻璃作为汽车的法规零件,从汽车造型设计到玻璃零件的设计,每一步都可能影响玻璃的性能。以汽车设计为主线,介绍汽车玻璃每个阶段需要注意的事项,以确保玻璃能有更好的性能。

摘要：依据在正常环境下不同使用,车辆电子电器与搭铁线的设计位置及装配对车辆性能的影响,具体分析了整车搭铁不良对车辆某些电器性能的影响,为后续车辆电器搭铁线设计和性能改善提供依据。

摘要：某款SUV油泥整车经风洞测试,基础风阻系数为0.422,不满足目标。运用整车风阻开发流程,通过CFD starccm+仿真分析软件和风洞试验室,进行降风阻方案分析、效果验证及关联零部件优化设计。造型优化及降风阻件设计分别降低风阻系数0.015和0.048 5,最终达到小于目标风阻系数(0.36)的要求。研究结果表明,造型优化性价比最高,前后轮阻风板和油箱扰流板等6种降风阻件性价比依次降低。

摘要：随着人们使用汽车的时间越来越长,对汽车操作性能的要求也越来越高。离合器系统是手动挡车型重要的驾车操纵系统,离合器踏板力的性能表现直接影响用户的驾车感受。根据某车型离合器踏板力异常变重的现象,从结构入手分析导致踏板力变化的深层次原因,并提出解决方案,为后续离合器操纵系统的设计提供参考。

摘要：古田溪三级大坝位于闽江支流高洋溪口,是古田溪流域资源开发的第三个梯级电站,电站 装机容量为33MW.拦河坝为钢筋混凝土平板坝,最大坝高43m,坝顶全长225m,由27个7.5m长的平板坝段和2个混凝土平板坝段组成,其中~#9～~#20支墩间为溢流坝段,溢洪道净宽81.3m,坝上、下游边坡分别1:0.8和1:0.32,挡水坝段坝顶高程为137.7m,溢流坝段堰顶高程129m.水库调节性能为日调节.正常高水位为129.0m,设计洪水位为136.7m,校核洪水位为137.5m.大坝于1958年9月开工,1961年6月11日大坝封孔蓄水.

摘要：随着人们环境意识不断提高,高压直流换流站周边环境噪声越来越受关注。换流站内交流滤波器噪声是关注的重点之一,对交流滤波器进行降噪改造是解决换流站噪声问题的途径之一。本文对南方电网某±500 kV换流站DT12/24交流滤波器组降噪改造过程进行噪声声压级跟踪测试,重点测试并分析滤波电容器塔电容器单元套管方向噪声情况。测试结果表明,对DT12/24交流滤波器组降噪改造可以有效降低交流滤波场及周边环境噪声水平,其结果对滤波器降噪设计和改造提供基础的数据支持。