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检索条件"作者=卢翰庭"

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铁道车辆垂向振动设计和计算方法比较: 收藏
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引用; 《北方交通大学学报》1989年第2期13卷 15-22页; 作者：卢翰庭郭继武; 本文研完了铁道车辆在轨道谐波不平顺激抚下的垂向振动响应,分析了线路弹性的影响,比较了轨道谐波不平顺和轨道随机不平顺扰下,在选取悬挂参数方面的异同,得出了相应结论; 本文研完了铁道车辆在轨道谐波不平顺激抚下的垂向振动响应,分析了线路弹性的影响,比较了轨道谐波不平顺和轨道随机不平顺扰下,在选取悬挂参数方面的异同,得出了相应结论; 来源：详细信息评论

大型货车2E轴转向架是悬挂参数的合理选择: 收藏
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引用; 《铁道车辆》1990年第1期28卷 5-11页; 作者：卢翰庭林建龙北方交通大学机械系; 本文针对大型货车的三大特点,就2E轴转向架悬挂参数的合理化设计问题进行分析,探讨了两级刚度弹簧组的参数设计范围;分析了常摩擦减振器的相对摩擦系数φ的合理选择问题;同时,对轴箱弹性橡胶垫的力学参数进行了设计。; 本文针对大型货车的三大特点,就2E轴转向架悬挂参数的合理化设计问题进行分析,探讨了两级刚度弹簧组的参数设计范围;分析了常摩擦减振器的相对摩擦系数φ的合理选择问题;同时,对轴箱弹性橡胶垫的力学参数进行了设计。; 来源：详细信息评论

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