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检索条件"作者=卢蕾蕾"

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汽车镁合金车轮动态特性分析: 收藏
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引用; 《汽车工程》2011年第2期33卷 148-151页; 作者：郑松林郑钻玺徐洪慧王有涛卢蕾蕾上海理工大学机械工程学院上海200093; 与现行被广泛应用的铝合金相比,镁合金车轮能降低车辆质量和燃油消耗,减小车辆的振动和噪声,提高车辆的动力学特性。文中尝试采用新型铸造镁合金代替铝合金开发汽车车轮,并探索利用动态设计方法对某车型的车轮进行轻量化设计与分析,从...; 与现行被广泛应用的铝合金相比,镁合金车轮能降低车辆质量和燃油消耗,减小车辆的振动和噪声,提高车辆的动力学特性。文中尝试采用新型铸造镁合金代替铝合金开发汽车车轮,并探索利用动态设计方法对某车型的车轮进行轻量化设计与分析,从而评价其强度可靠性及模态特性。; 来源：详细信息评论

带预载的弹簧柔性体在减振支柱设计中的应用: 收藏
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引用; 《时代汽车》2020年第10期 68-69页; 作者：卢蕾蕾上海汇众汽车制造有限公司上海市200120; 本文根据麦弗逊式悬架减振支柱的结构,在动力学仿真软件ADAMS中创建麦弗逊式前悬架动力学模型后,进行仿真用以分析弹簧对减振支柱的侧向力补偿。使用一种带预载的柔性体来模拟预压缩的悬架弹簧,通过与ADAMS自带的力向量弹簧模型进行对比...; 本文根据麦弗逊式悬架减振支柱的结构,在动力学仿真软件ADAMS中创建麦弗逊式前悬架动力学模型后,进行仿真用以分析弹簧对减振支柱的侧向力补偿。使用一种带预载的柔性体来模拟预压缩的悬架弹簧,通过与ADAMS自带的力向量弹簧模型进行对比,可知前者能够更准确地模拟"C"形弹簧的受力轴线随轮跳变化的情况。; 来源：详细信息评论

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