摘要：寒冷地区使用的胶轮导轨电车需要配置电热装置,其设计中有一些问题需要研究。结合胶轮导轨电车的运行区域及车厢内部设备的布置特点,对整车冬季制热量的确定方法、司机室和客室电加热器布置方式、客室电加热器的技术特点进行了论述。

摘要：车辆牌照的准确定位是智能交通中车辆牌照识别技术的关键,提出一种基于小波变换的车牌质心定位方法,该方法可以很好地解决复杂背景与光照下的车牌定位。经过小波分析的车牌图像利用数学形态学进行车牌特征提取,对特征提取后的车牌图像采用连通区域质心的方法对车牌进行定位,最终得到车牌的准确区域。实验结果表明,该方法能够实现车牌的快速准确定位,是一种有效的车牌定位方法。

摘要：在完成交流传动公铁车牵引系统的设计后,对牵引系统的性能进行了试验。牵引系统性能试验主要验证牵引电机的调速和电制动性能以及牵引变流装置的控制性能是否满足设计要求。

摘要：公铁两用牵引车作为轨道交通牵引车辆,广泛应用于轨道交通牵引、调车、轨道救援等领域,其安全性能至关重要。为保证公铁两用牵引车安全运行,对其轨道运行安全进行了研究,并通过试验测试,验证了车辆的安全性能,从而为同类产品设计提供了技术依据。

摘要：针对内燃动车组司机室电取暖器的改进要求,设计了2500 W强制通风电取暖器,并通过试验验证了该设计的可行性。