摘要：为提高我国高速公路安全评价研究的数字化水平,文章通过解析高速公路安全相关的基础信息数据,以广西多条山区高速公路为主要调研对象,采集了大量基础信息资料,提出了基础信息资料的采集与集成整理方法,然后对信息要素进行识别编码,并以此建立了安全基础信息数据体系,最后通过结合数据库技术概念进行了高速公路基础信息数据库的结构设计,并提出数据库数据的管理与更新方案。

摘要：文章基于贵港航运枢纽二线船闸的建设规模及工程特点,提出了合理的船闸工程总体设计方案,并详细阐述了方案的设计原则、平面布置及施工组织情况,为今后类似航运枢纽复线船闸工程设计提供借鉴。

摘要：长洲水利枢纽三线四线船闸受地形地质条件的制约,共用中间闸室墙,其结构形式和受力条件复杂,采用传统的结构力学方法无法进行精确计算。文章采用有限元方法,建立三维实体有限元模型对长洲三四线船闸中间闸室墙进行了计算分析,得出了不同工况下的中间闸室墙结构的位移及应力分布情况。

摘要：航运枢纽的建设对鱼类生态环境及鱼类资源影响较大,为减缓工程对鱼类的不利影响,文章通过综合分析,提出采取修建过鱼设施和建立增殖保护站、开展人工增殖放流为主要鱼类保护措施,并结合鱼梁枢纽工程,对鱼道结构及布置、增殖保护站布置及生产方式等设计进行介绍。

摘要：当在原有船闸基础上新建二线甚至多线船闸时,受到场地条件制约,许多基坑已无法采用传统放坡开挖的形式,需采取基坑支护。文章以长洲三线四线船闸上游导航墙结构为例,介绍了一种新型的导航墙结构——挖孔墙结构的设计思路和计算方法,并提出了该结构应用于船闸工程的挡土防漏措施。该结构成功将基坑支护与导航墙结构结合,可为今后类似工程提供参考。

摘要：码头水工结构受建设条件的制约,有时必须采用水下混凝土施工,而由于无法直观监测混凝土的施工过程,水下混凝土质量经常无法保证。文章以合山市里兰旅游码头前沿挡墙施工为例,介绍了水下混凝土浇筑施工的特点与难点,分析了水下混凝土浇筑施工方法及施工过程中的注意事项,为类似工程的设计和施工提供参考。

摘要：文章从GPS静态测量、导线测量、高程控制测量等三个方面入手,详细阐述了红水河曹渡河口至桥巩段平面高程控制测量方法及实施情况。

摘要：构建安全生产风险管理和隐患治理双重预防体系是转变安全生产管理方式、提高安全生产管理水平的重要途径,是有效防范和遏制安全生产重特大事故的重要举措。文章以广西某大型道路运输企业双重预防体系建设的试点工作为研究对象,阐述了该企业双重预防体系建设的总体思路、工作流程及工作成果,以期为区内道路运输企业建立双重预防体系提供参考和借鉴。

摘要：文章针对某船闸运行十余年后在大修检查中发现闸室11#段底板出现贯穿性裂缝的情况,通过分析裂缝产生的原因,针对性地提出综合修复加固方案。实施结果表明,修复加固效果较好,达到了预期目标。该修复加固方案可为以软岩为基础受力层的船闸设计或缺陷处理提供借鉴和参考。