摘要：为深入研究变压器的噪声特性,设计并搭建了一套10 kV多工况变压器噪声测试系统。文中在分析变压器振动和噪声特性基础上,进行了测试系统电气设计和半消声室设计。通过在低压侧设置水冷有功可调负载、可调电感负载、短路开关、以及谐波发生器实现变压器多工况运行,根据变压器的噪声特性设计了半消声室性能实现变压器噪声的准确测量。利用该系统测试了一台10 kV变压器在短路、空载、负载、三相不平衡、谐波几种典型工况下的噪声,验证了系统的可靠性。

摘要：根据空心电抗器的设计参数,建立了三维流场-温度场耦合仿真模型,获得了加遮雨帽和隔音装置前后电抗器温度场仿真结果。提取不同路径下电抗器温度和流速分布,揭示了电抗器包封线圈的散热特性。通过分析包封线圈间气道内流体的流速,给出了在加遮雨帽和隔音装置下电抗器温升显著增加的原因。为了降低电抗器的温升,选取影响电抗器散热性能的遮雨帽和隔音装置主要结构参数,采用拉丁方试验设计与有限元仿真相结合的方法,获得了不同结构参数下电抗器温度场仿真结果。在此基础上,构建了Kriging近似模型,该模型反映了电抗器最高温度与遮雨帽、隔音装置结构参数间的相互关联。采用灵敏度分析技术获得了结构参数对电抗器最高温度的影响程度。基于粒子群优化算法,获得了最佳的遮雨帽和隔音装置结构参数。优化结果表明,在最佳的结构参数下电抗器最高温升从73.6℃下降到61.2℃,温升显著降低,优化方法对提高电抗器散热能力具有重要的指导意义。

摘要：声源的辐射性能是一个重要参数,其测试往往在全消声室、混响室等特殊的环境中进行,而在复杂环境中的性能测试,尤其是低频性能的测试则是一个难题。互易原理广泛存在于线性、无源、稳定的系统中,在许多复杂环境中同样成立,因此提供了一种解决该难题的途径。基于力声互易原理,本文设计了一种双端面的互易装置,通过力电互易实验,验证了该装置的互易性。利用该装置,在全消声环境以及强混响环境中测试了三种不同的声源,测试结果与自由场法测试结果具有较好的一致性,验证了该装置和方法的有效性。

摘要：基于内部噪声信号的油浸式变压器故障诊断和状态监测具有极大的应用潜力。然而除了光纤水听器,目前用于变压器油中噪声信号测量的声传感器较为少见。提出了一种耐变压器油声传感器设计方案。首先介绍了耐变压器油声传感器的结构设计,随后通过相容性实验测试了4种材料浸泡变压器油后的体积、质量、密度、拉伸强度、断裂伸长率,以及变压器油的表面张力、酸值、介质损耗、击穿电压,根据测试结果挑选了聚氨酯作为声传感器的封装材料。最后制作了声传感器,并将其浸泡在100℃变压器油中164h,测量了浸泡前后的灵敏度。测试结果表明,该声传感器经过高温变压器油浸泡后灵敏度变化非常小,从而验证了该声传感器的耐油和耐热性能。

摘要：为了实现110kV变电站噪声有效治理,以某噪声超标且需要扩建的110kV变电站为研究对象,对其声源情况进行测试分析,利用SoundPLAN仿真软件分析了扩建前、后变电站声场分布,提出了变电站噪声治理方案,并进行优化;提出了具体的降噪措施与实施方案,实现了变电站噪声的达标排放。研究成果为110kV变电站噪声控制方案设计提供了参考。

摘要：本研究旨在利用声纹识别技术来识别合闸过程中10kV断路器的机械故障声音,为电力系统的维护和故障处理提供有效的手段。通过数据采集与预处理、声纹识别实验设置和性能评估指标的确定,设计了一种适用于该场景的声纹识别模型,并进行了性能评估和结果分析,以供参考。

摘要：在电力巡检任务中,无人机因高效性和灵活性而被广泛应用,但噪声问题依然是亟待解决的挑战。采用波束成形技术对一种新型环形结构旋翼进行声源定位和降噪性能验证,通过噪声频谱分析和基于麦克风阵列的虚拟旋转阵列波束成形算法,对环形旋翼和其他三种常见叶型旋翼的噪声进行了对比研究。实验结果表明,环形旋翼在宽频和单频噪声上均表现出显著的降噪效果。波束成形分析结果进一步揭示,常见叶型旋翼的主要噪声源自叶尖,而环形设计能够有效减弱叶尖噪声,从而实现降噪。

摘要：区域列控数据中心(RDC)是CTCS-1级列控系统新增的地面核心设备,主要为车载设备提供线路数据、临时限速数据和进路数据。RDC子系统自带静态数据库,存储当前RDC管辖区域内的线路数据。本文在深入研究RDC数据特点的基础上,提取数据约束规则,并设计开发T RDC数据自动化验证工具,提高了数据验证的效率和准确率。

摘要：在普通放射日常投照工作中,若想获取理想的X线照片必须以标准的体位设计为前提,衡量体位设计是否标准依靠经验判断远远不够,必须以科学的手段加以监测,也就是说必须量化.