摘要：一、教材内容简介乘法分配律是人教版四年级下册的教学内容。新课课案包含三个部分:引入情境、问题解决和规律总结。第一部分,引入情境:出示小朋友植树的情境图,数学信息提供小组人数和小组数,计算参加植树的总人数。第二部分,问题解决:呈现两种不同的计算方法。第三部分,规律总结:通过计算两种方法结果相同.

摘要：教学设计有着多种不同的含义,这里所说的教学设计是指教师给学生上课前准备的教学方案,即教案。不同的教师上《乘法分配律》,常常有着不同的教学设计。在中国知网上有不同时期《乘法分配律》的教学设计142篇,本文试图通过对这142篇教学设计对比研究,就教学目标和教学过程的设计策略给出几点建议。

摘要：有效性是课堂活动的生命线，只有有效的活动才有存在的意义。代保民老师执教《猫》一课的第二课时，成功地组织课堂活动，为学生打开了心灵的窗户。通观整个教学过程，我们可以体会到有效的课堂活动设计的一些要领。一、目标：指向明确 目标是指人们对在一定时期内应完成任务和收到的成效的预期。课堂活动作为一种群体信息交流过程，

摘要：高速铁路的高速性及平稳性要求,往往使高速铁路桥梁整体刚度比较大,在高烈度地震作用下,易使桥梁发生强烈的地震响应,近断层范围内易使墩梁发生较大的相对位移,为保证高速铁路桥梁的安全性,需进行减隔震设计。基于某九度地震区近断层高速铁路桥梁工程,提出一种新型减震榫适用于高速铁路简支梁桥,该新型减震榫具有三向抗拉及耗能功能,与双曲面支座共同组成减隔震系统;对减震榫进行结构设计,并利用ANSYS有限元分析软件对减震榫进行仿真分析,研究减震榫水平滞回性能及竖向抗拉性能。研究结果表明:在九度地震区近断层范围内,该新型减震榫滞回曲线饱满、稳定,耗能效果良好,竖向抗拉性能满足要求,为桥梁下部结构优化设计提供依据,并产生很好的经济效益和社会效益。

摘要：九度地震区地震烈度较高,一般情况下宜选择自重轻、重心低的结构形式,但未明确推荐简支梁的适用跨度。结合渝昆高铁及云南地区主要地质条件,着重讨论比较设计时速350 km/h高速铁路九度地震区24 m与32 m简支箱梁的比选。提出在满足桥梁抗震性能的条件下,比较简支梁跨度方案的经济指标来确定方案的合理性。结果表明:15 m墩高以下应选择使用实体墩,15 m及以上墩高建议选择空心墩;无论是在岩溶还是非岩溶地区32 m梁跨都比24 m梁跨具有经济优势,且桥墩越高越经济;渝昆线选用32 m梁跨比24 m梁跨可节省投资约122 58万元,推荐使用32 m简支梁。研究结果为九度地震区高速铁路简支梁方案比选提供了一种思路,可为类似工程设计提供参考。

摘要：针对半导体DFB激光器、铌酸锂MZ调制器采用分立封装形式且整体尺寸较大的问题,采用半导体MZ调制器和DFB激光器两类芯片并进行混合集成封装有望显著减小模块的整体尺寸。论文根据芯片和模块尺寸要求提出了一个整体布局结构,并选用双透镜加隔离器以及锥形透镜光纤光耦合方案和微带线转GCPW微波耦合方案。通过仿真计算,对模块中激光器与调制器混合集成设计的关键参数及容差进行了研究。本混合集成发射模块在尺寸结构小型化的同时,也可确保自身良好的稳定性与可靠性。

摘要：目的:探讨白及胶提取的影响因素,确定适宜的提取条件。方法:以加水量、浸泡时间和提取次数为可变因素,以白及胶提取得率为指标进行正交试验设计,考察对白及胶提取得率的影响因素。结果:最佳白及胶提取工艺为10倍量的水,浸泡24 h,提取3次。结论:经验证本试验优选的工艺条件稳定、可靠,较为理想。