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检索条件"作者=卫修敬"

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自倾卸车厢内散体流动特性的研究: 收藏
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引用; 《中国机械工程》1995年第S1期6卷 62-63,155页; 作者：卫修敬江苏理工大学汽车工程系; 散体在倾卸车厢内的重力移动是一种半约束的非稳定流动，按几何相似和运动相似准则建造实验模型，得到散体物料倾卸时质心、物流量和倾角的相互关系。此关系用于自倾卸车辆的倾斜机构设计，取得较满意结果。; 散体在倾卸车厢内的重力移动是一种半约束的非稳定流动，按几何相似和运动相似准则建造实验模型，得到散体物料倾卸时质心、物流量和倾角的相互关系。此关系用于自倾卸车辆的倾斜机构设计，取得较满意结果。; 来源：详细信息评论

汽车传动轴的可靠性优化设计: 收藏
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引用; 《机械制造》1997年第1期35卷 24-25页; 作者：潘公宇高宗英卫修敬江苏理工大学汽车学院镇江212013; 运用可靠性优化设计方法,建立了传动轴的可靠性分配模型及可靠性优化设计的数学模型,并进行了实例计算。; 运用可靠性优化设计方法,建立了传动轴的可靠性分配模型及可靠性优化设计的数学模型,并进行了实例计算。; 来源：详细信息评论

农用运输车转向梯形机构的优化设计: 收藏
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引用; 《拖拉机与农用运输车》1996年第4期23卷 11-13页; 作者：潘公宇卫修敬江苏理工大学212013; 为了避免农用运输车转向时路面的附加阻力及减少轮胎的磨损,转向轮的实际转角应与其理论转角尽量一致.然而传统的转向梯形机构的设计很难满足上述要求.本文提出了一种方便的优化方法并得出了较满意的结果.; 为了避免农用运输车转向时路面的附加阻力及减少轮胎的磨损,转向轮的实际转角应与其理论转角尽量一致.然而传统的转向梯形机构的设计很难满足上述要求.本文提出了一种方便的优化方法并得出了较满意的结果.; 来源：详细信息评论

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