摘要：近年垃圾焚烧发电技术得到了迅速发展,垃圾发电厂呈现出迅猛增长的趋势,但目前的垃圾发电效率比现代火力发电厂低很多。从提高能源利用率的角度出发,有必要对垃圾发电领域的汽轮机通流技术进行升级。文章对某公司新型高效再热垃圾发电汽轮机组的开发设计和应用进行了介绍。

摘要：为了提高特殊汽轮机组的整体经济性水平,以55 MW级垃圾焚烧发电汽轮机组为研究对象,采用提高主汽压力和抽汽再热循环的措施,定性研究了不同再热汽源抽汽点的位置、再热温度和再热压力对机组经济性的影响,计算了不同方案下的热力性能。结果表明:提高主汽压力并采用抽汽再热循环可大幅提高机组的经济性水平;在相同锅炉吸热量下,方案3和方案4的机组出力比方案1分别高5.46%和6.61%,方案4的机组出力比方案3高1.15%。

摘要：介绍了东方1000MW～1800MW等级半转速核电汽轮机组的热力设计特点,包括热力膨胀过程、热力系统、高中低压缸通流热力设计、末级叶片、阀杆轴封系统及配汽方式等。通过对百万千瓦等级半转速核电汽轮机组热力设计技术的吸收、消化,为以后大型核电机组自主化设计打下基础。

摘要：文章针对某100%容量给水泵汽轮机从配汽、汽源切换、通流能力等方面进行了论述,为以后此类100%容量给水泵汽轮机的设计提供了参考。同时分析了100%BMCR容量给水泵汽轮机的实际运行经济性水平,结果表明:相较于2×50%BMCR容量汽动给水泵,采用100%容量汽动给水泵,给水泵汽轮机效率可提升6个百分点,可降低火电机组热耗率约16 kJ/(kW·h),提高整机效率约0.2%,降低供电煤耗约0.6 g/(kW·h),年节省的煤碳成本约240万元。

摘要：东汽采用先进的设计手段并结合试验研究,对热力系统、配汽方式、通流、中低分缸压力、进排汽结构等进行了优化,自主研发了新型高效1 050 MW超超临界汽轮机。机组投运后的热力性能考核试验表明:机组经济性提升效果显著,与引进型D1000A机型相比,机组热耗降低约300 kJ/kW·h。机组总体水平达到超超临界1 000 MW机组的国际先进水平。

摘要：对于中间再热式汽轮机,经过锅炉再热后的高温再热蒸汽进入中压缸前,应经过中压主汽阀和调节阀,以控制进汽量和保护机组安全。中压调节阀一般不参与负荷调节,当要求汽轮机具有阀门调节功能时,中压调节阀可以达到调整再热压力、再热流量和参调供热的目的。结合应用实例,从再热蒸汽参数、阀门流量特性、阀门的运行模式和流速设计对蒸汽力的影响等方面对中压调节阀参与调节供热的可行性进行了研究,研究结果表明,中压调节阀参调技术可行,实践效果良好。

摘要：钢铁企业富余煤气量随着产能的增加与节能措施的不断改进大幅度增加,充分利用二次能源,高效回收利用富余煤气发电是钢铁企业煤气资源综合利用的主要思路。将成熟高效的燃煤火电机组技术移植到钢铁企业煤气发电机组上,采用超高温亚临界一次再热技术,大幅提高煤气发电机组的经济性水平。