摘要：某油田稠油外输采用掺柴油降黏输送工艺,稠油管道加热外输,柴油管道常温输送,两条管道同沟敷设。对于同沟敷设的管道(特别是加热输送的油品管道),管道之间的相互热影响情况需要研究与探讨。在介绍了工程概况的基础上,应用特征线法推导出描述管内非稳定流动及油流温度分布的特征线方程,并通过差分法求出管道各节点温度的表达式,而后利用ANSYS进行计算。计算结果表明:柴油管道对稠油管道前段基本无热影响,对后段进站有微小正的影响,在设计中可以不予考虑,但在施工中一定要确保保温层的厚度及质量,并严格按规定包裹管道,否则会使管道散热增大,导致稠油进站温度降低。

摘要：根据GenBank上已经公布的鸭生长素(Ghrelin)基因的DNA全序列(GenBank登陆号:EF613552)设计8对引物,通过PCR-SSCP和DNA测序方法寻找高邮鸭、金定鸭、北京鸭、建昌鸭、连城白鸭、攸县麻鸭、绍兴鸭及莆田黑鸭等8个国家级保护鸭品种Ghrelin基因单核苷酸突变位点。结果发现3个突变位点,分别为157 bp处9 bp的缺失、431 bp处T→C的突变、909 bp处A→G的突变(该突变引起了苏氨酸→丙氨酸的变化)。北京鸭的等位基因A频率显著高于其他鸭品种;绍兴鸭的等位基因C频率显著高于其他鸭品种;攸县麻鸭等位基因E频率高于其他鸭品种;连城白鸭的等位基因A、C和E的频率均低于其他品种,反映了连城白鸭独特的种质特性。

摘要：以高邮鸭、山麻鸭为育种素材,经过4个世代的专门化品系选育,根据生产需要和品系特征设计不同的杂交组合,开展配合力测定,采用两系配套方式培育成功高产青壳蛋鸭配套系———苏邮1号蛋鸭。商品代具有产蛋量高、青壳蛋比例高以及耗料少等特点,开产日龄(达50%产蛋率日龄)117 d,72周龄产蛋数323个,平均蛋重74.6克,青壳率95.3%,产蛋期成活率97.7%,产蛋期饲料转化比2.73∶1。该配套系于2011年获得了国家级畜禽新品种(配套系)证书。

摘要：随着我国城市轨道交通建设的快速发展,高架桥梁是城市轨道交通最常见的结构物,经过多年运营后桥梁会出现支座脱空、螺栓损坏、转角超限、钢板变形等影响运营安全的病害。而支座的安全可靠直接关系到桥梁结构的安全可靠,一旦发生较严重病害,将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命,甚至引起坍塌事故,支座病害对桥梁结构的运营构成了极大的安全隐患。在地铁运营期间更换支座存在一定的风险和难度,从运营地铁高架桥梁更换支座的方案论证、工艺工序、监测控制、运营恢复等方面出发,系统阐述了顶升技术在运营地铁高架桥梁更换支座中的具体应用。

摘要：建立了双稳态压电悬臂梁俘能器的机电耦合动力学方程,基于磁偶极子模型进行了2个磁铁间磁力的计算,根据静态平衡点分析得到了系统发生双稳态运动时的磁铁间距范围。数值仿真分析了环境激励源振动频率发生变化时磁铁间距变化对系统平均输出功率的影响规律,设计制作了磁铁间距可调的双稳态压电悬臂梁俘能装置,并进行了环境激励频率变化条件下的压电悬臂梁振动能量捕获实验。实验结果与仿真分析具有较好的一致性,为提高双稳态压电悬臂梁俘能器的发电性能提供了一种有效途径。

摘要：对于部分江河的洪泛区,尤其是在一些无任何防洪排涝设施的地区。汛期如遇一般性洪水,则该地区的大片农田及大部分村庄就会被浸淹。故在部分特殊江河地区的岸边修建防洪堤,对保护该地区的人民群众及其财产安全具有重要意义。以海南省海口市龙塘镇至龙泉镇防洪堤为例,对该段防洪堤型进行了方案比选,最终提出钢筋混凝土防洪墙与土堤结合的防洪堤型式为最优最合理的设计方案。

摘要：构建自然保护地体系是实现中国生态文明的重要举措,但处在自然保护地体系内部的风景名胜区与自然保护区,当前普遍存在二者在空间上的交叉重叠问题,而且在技术上尚未形成统一、有效的解决方法。通过分析风景名胜区与自然保护区的理论认知、现状技术实践差异,明确资源价值差异是导致交叉重叠问题的根本原因,提出以生态系统服务为统一价值语境与实现服务效率最大化为目标的分析框架,结合生态系统服务权衡与协同关系分类调整交叉冲突区域的技术路线。以山西省级晋祠——天龙山风景名胜区与自然保护区为例,采用生态系统服务价值法评估区域文化服务与支持服务,通过Geoda模型分析两类服务与用地格局之间的相关性以及服务间权衡与协同关系;结合风景名胜区相关规范要求展开风景资源评估、生态敏感性评价与流域单元完整性分析,根据结果初步确定交叉区域的调整意向与分区优化建议,最终结合行政边界、三区三线、退耕还林边界、文物保护边界和矿业开发边界等范围线协调确定风景名胜区边界范围。区划方案以生态系统服务效率最优为目标,解决了既往自然保护地交叉重叠导致的保用冲突问题,可为自然保护地交叉重叠整合优化提供参考。

摘要：汽轮机在工作过程中,机组功率与热网抽汽压力存在着强烈的耦合关系,使得系统控制性能大大降低,一般的控制方法难以得到满意的控制效果.为了解决上述问题.将多变量串级解耦技术应用到控制系统中,提出一种PID神经元网络与串联前馈补偿相结合的双变量解耦控制方案,前馈补偿实现系统动静态解耦,设计PID神经元网络控制器可以使系统很好地适应机组负荷的变化,从而提高系统的控制效果和自适应能力.MATLAB仿真结果表明,该解耦控制方案使负荷之间的扰动大大降级,使得汽轮机控制中的热电耦合问题得到了有效的解决,具有很好地应用前景.

摘要：快速高效的秸秆清选除尘系统,解决了液压打包机生产应用的关键问题,提高了秸秆质量,增加了秸秆的经济价值,增加了农民收入。

摘要：为了准确预测钛合金丝材的表面粗糙度,设计了无心车床切削TC4钛合金丝材试验,对不同切削参数下无心车床的前导向机构、主轴机构、后导向机构的8通道振动参数进行测量,采用皮尔逊相关系数对测量点振动参数进行特征选择和特征降维,建立支持向量机(SVM)的表面粗糙度预测模型。在不同的主轴转速、进给速度等工艺参数下,得到SVM预测模型的表面粗糙度的预测精度:RMSE为0.0268,MAPE为0.0403,R^(2)为0.8274,基于SVM模型预测钛合金线材的表面粗糙度具有较好的精度,验证了模型的有效性。