摘要：介绍了出口格鲁吉亚电动车组的主要技术参数、结构特点及主要零部件等。

摘要：介绍了出口突尼斯内燃动车组火灾报警及灭火系统的组成、功能特点及设计。

摘要：针对出口突尼斯内燃动车组对车钩缓冲装置的性能要求,对车钩钩头、压溃管、橡胶缓冲器等部件进行了选型设计,并对动车组的冲击吸能进行了计算。

摘要：介绍了出口动力分散型内燃动车组动力系统的组成、功能特点及主要性能参数。

摘要：介绍了出口突尼斯内燃动车组噪声控制要求、噪声源频谱特性,制定了车辆断面结构的隔声设计方案,为验证方案的合理性,对车辆所用材料及组合结构进行了隔声试验和振动试验,同时通过预测车内噪声及建立有限元模型,对车内声场进行仿真计算,进一步证明了车辆隔声结构设计合理,能够有效控制车辆内部噪声。

摘要：出口突尼斯内燃动车组(DMU)为动力分散、液力传动动车组,分米轨和标准轨道(标轨)两种型式,列车由一辆舒适型车和一辆经济型车组成,两车各设一套动力系统。车体采用被动安全技术,钢结构采用碳钢鱼腹型、薄壁筒型整体承载结构。标轨和米轨转向架与车体的接口一样,可与车体互换。制动系统采用液力、空气混合制动模式,液力制动优先。列车控制以硬连线控制为主,TCMS诊断为辅,列车设火灾自动报警和灭火系统。

摘要：突尼斯内燃动车组采用液力、空气混合制动,液力制动优先。介绍了该动车组制动系统模块化、集成化的技术特点。阐述了风源系统,微机控制直通电空制动系统,停放制动系统,备用制动系统以及辅助用风系统的结构组成和原理。

摘要：根据突尼斯内燃动车组项目技术规范中关于车内外噪声要求和评定标准,介绍了动车组噪声源、不同区域断面结构的声学优化设计、车内外噪声预测和采取的降噪措施,通过车内外噪声的测试,验证了预测的准确性,试验与噪声预测结果基本一致,噪声测量值达到了项目技术规范的要求。

摘要：针对铁路客车的防火要求，从防火墙的结构、材料的选取，对防火墙进行了探讨，并通过试验验证其防火效果。

摘要：本文介绍了火灾报警及自动灭火系统的设计原则，对几种常见火灾探测器及灭火剂进行分析比较，给出了适用于内燃动车组客车的火灾探测及自动灭火方案，并对试验方法进行了探讨。该系统在内燃动车组客车的应用可以更好的防止和减少火灾危害，保护人员和车辆安全。