摘要：详细介绍SolidWork/IMOLD软件在注塑模设计中的应用。并通过设计转盘实例详细讲解IMOLD设计注塑模的一般流程。利用此方法设计模具不仅大大缩短了模具的设计周期,而且减少了在设计中由于人为因素产生的错误。

摘要：介绍了Pro/E软件中"连续模设计系统Progressive Die Extension(PDX)"在连续冲裁模设计中的应用。并结合实例说明了利用PDX设计连续冲裁模的过程。

摘要：介绍了塑料模设计中的热切功能,利用具有热切功能的模具加工的塑件无飞边,成型周期较短,对于大批量生产有非常重要的优势,不仅省去了后处理工具的使用,也节省了人力。

摘要：介绍利用Pro/E软件对消毒柜控制面板注射模具进行辅助设计的过程,重点阐述应用Pro/E模具模块分模的流程。采用Pro/E来实现模具三维设计,大大缩短设计和制造周期,提高产品设计准确性,降低设计成本。

摘要：控制器局域网络(Controller Area Network)CAN-TSN(Time Sensitive Networking,时间敏感网络)网关是下一代车载网络架构中关键业务数据端到端传输路径上的重要环节,其实时性直接影响跨异构网络系统传输报文的可调度性。针对CAN-TSN网关实时性分析,现有研究存在网关处理延时组成要素不全、缺乏对TSN网络的调度规划结果的联合分析等亟待解决的问题,导致利用现有研究获取的可调度集往往无法满足端到端的截止时间约束。针对上述问题,提出一种基于联合规划的CAN-TSN网关实时性分析方法。该方法基于现有CAN-TSN网关架构设计构建通用框架,分析网关处理延时组成,获取处理延时的参数化模型;联合TSN网络的规划调度结果,推导满足报文端到端可调度性的网关延时上界;搭建CAN-TSN网关原型系统,使用真实车载CAN消息集进行可调度率分析。实验结果表明,基于联合规划的CAN-TSN网关实时性分析方法,能够收紧真实环境中CAN消息集的可调度范围,使得可调度率收紧约6.7%,同时能够对网关实时性架构优化起指导作用。