摘要：文章首先对情报分析方法与人工智能的融合方式进行辨析,然后以AI赋能、人在回路的情报分析过程作为主导设计思想对智能情报分析系统进行整体功能架构及数据架构设计,同时为了降低使用门槛,提升数据分析结果的可解释性和准确性,提出了大语言模型与知识图谱的组合架构,并开发了人机结合的智能情报分析系统。该平台具备便于集成机器学习算法的架构,采用面向非技术用户的自然语言交互接口,使依赖人类智能的情报分析方法与依赖人工智能的大数据分析方法有机结合,极大地增强了分析人员的数据融合分析能力。

摘要：介绍了针对惯导计算机测试性设计指标验证与评估的需要,基于测试性抽样、测试性验证与测试性评估技术,形成了测试性验证评估系统;该系统以硬件故障注入方式,对电子装备的通讯总线、电源子系统、模拟信号、数字信号、对外接口信号等进行了故障分析、故障注入和信号测试,并根据实际测试结果对惯导计算机的测试性设计指标进行分析和评估;评估结果有助于实现惯导计算机的测试性增长,提高该装备的测试覆盖性和测试性指标,为外场维修保障提供有力的支撑。

摘要：随着装备功能和结构复杂程度的增加,带来测试诊断困难和测试成本增加等问题。为解决这些问题,从测试诊断策略优化、测试项目优化和测试资源调度3个方面进行了分析研究,尤其对测试诊断策略优化这一核心技术进行了详细分析,对目前常用的算法和设计方法进行了分析比较,最后对测试诊断策略优化技术进行了展望。

摘要：为达到提高反演海洋重力场分辨率的要求,提出一种双星伴飞的测高卫星模式,并根据卫星轨道设计的基本要求,给出相应的卫星轨道设计方案。仿真分析表明,该方案可在卫星设计寿命内完成反演1′×1′空间分辨率海洋重力场的要求,且观测数据覆盖了全球大部分海洋区域。该模式可实现星下点海平面梯度的实时测量,提出了改进测高反演海洋重力场精度的新思路。

摘要：针对现有视频内容文本表述模型存在生成的文本表述单一、准确率不高等问题,提出一种融合帧级图像及音频信息的视频内容文本表述模型。基于自注意力机制设计单模态嵌入层网络结构,并将其嵌入单模态特征中学习单模态特征参数。采用联合表示、协作表示两种方法对单模态嵌入层输出的高维特征向量进行双模态特征融合,使模型能关注视频中不同目标间的交互关系,从而生成更加丰富、准确的视频文本表述。使用大规模数据集对模型进行预训练,并提取视频帧、视频所携带的音频等表征信息,将其送入编解码器实现视频内容的文本表述。在MSR-VTT和LSMDC数据集上的实验结果表明,所提模型的BLEU4、METEOR、ROUGEL和CIDEr指标分别为0.386、0.250、0.609和0.463,相较于MSR-VTT挑战赛中IIT DeIhi发布的模型,分别提升了0.082、0.037、0.115和0.257,能有效提升视频内容文本表述的准确率。

摘要：月球卫星重力测量是21世纪国际开展深空探测的发展趋势和追逐热点。月球重力场的精密测量是国际探月计划的重要组成部分,它决定着月球探测器的轨道优化设计和载人登月飞船月面理想着陆点的合适选取。本文首先介绍未来国际GRAIL(Gravity Recovery and Interior Laboratory)月球重力场探测双星计划的总体概述、关键载荷以及科学目标和研究方向。其次,重点阐述月球卫星观测模式可行性论证、月球卫星关键载荷的优化选取、卫星轨道参数的优化设计、仿真模拟研究的先期开展等我国将来月球卫星重力测量计划的实施建议。第一,由于高低/低低卫星跟踪卫星结合多普勒和甚长基线干涉系统观测模式(SST-HL/LL-Doppler-VLBI)对中长波月球重力场的探测精度较高,技术要求相对较低,月球重力场测定速度快、代价低和效益高,可借鉴地球重力卫星GRACE(Gravity Recovery and Climate Experiment)系统的成功经验,对定轨精度的要求较低,而且可有效探测远月面区域的月球重力场信号,因此我国将来首期月球卫星重力测量计划采用SST-HL/LL-Doppler-VLBI观测模式较优。第二,我国应先期开展高精度的月球重力卫星关键载荷(激光干涉星间测距仪、非保守力补偿系统等)和地面Doppler-VLBI系统的研制工作。第三,月球卫星轨道高度(50～100 km)和星间距离(100±50 km)的优化设计是成功实施将来我国月球卫星重力测量计划的重要保证。第四,建议我国将仿真技术应用于月球重力卫星的方案论证、系统设计、部件研制、产品检验、实际应用、故障分析等研制和运行的全过程。本文的研究不仅对我国将来首期月球卫星重力测量计划的成功实施具有重要的参考价值,同时对未来国际太阳系行星重力探测的发展方向具有广泛的指导意义。

摘要：研究城市色彩的谱系分类和生成方法,探讨其在城市规划、设计、文化传播和品牌塑造等领域的应用。在介绍城市色彩谱系的定义、发展历程、概念和构成要素的基础上,详细阐述城市色彩谱系的生成理论和方法,以及实践案例分析和效果评估。同时,探讨城市色彩谱系在城市规划和设计、城市文化和社会、城市营销和品牌塑造等方面的应用,分析其在提高城市品位和形象、促进城市文化发展和传承等方面的重要作用。最后,总结城市色彩谱系的研究和应用现状,指出其未来发展趋势和挑战。

摘要：本文基于改进的能量守恒法,对GRACE星载K波段星间测量系统、GPS接收机和SuperSTAR加速度计精度指标的不同匹配关系进行了系统论证。模拟结果表明:第一,各关键载荷精度指标呈线性匹配关系;第二,由于耗散能表现为累积变化特性,加速度计误差对恢复重力场的贡献不同于其它载荷;第三,以K波段星间测速精度指标1～10μm/s为标准并结合其它载荷匹配指标,在120阶处大地水准面累积误差为17.6～174.8cm,1.5°×1.5°重力异常累积误差为0.3～2.8mGal,其中K波段星间测速精度指标取1μm/s时,结果与德国地学研究中心(GFZ)公布的EIGEN-GRACE02S地球重力场模型符合较好;第四,建议我国将来采用的卫星跟踪卫星测量模式中关键载荷精度指标设计为星间测速1～3μm/s、轨道位置3～10cm、轨道速度0.03～0.10mm/s和非保守力0.3～1.0nm/s2较优。本文的研究为将来GRAIL月球重力探测计划和太阳系其它行星探测计划(如火星)中全球重力场的精确和快速测量提供了理论基础和计算保证。

摘要：第一,由于重力卫星编队轨道的稳定性设计是建立下一代高精度和高空间分辨率地球重力场模型的关键,因此为保证下一代四星转轮式编队系统的稳定性,轨道根数的最优设计如下:(1)轨道半长轴a、轨道偏心率e、轨道倾角i和升交点赤经Ω保持不变;(2)每对卫星的近地点幅角ω和平近点角M分别相差180°;(3)初始近地点辐角ω设置于赤道处,初始平近点角M设计于极点处;(4)卫星编队系统椭圆轨道的半长轴和半短轴之比为2∶1.第二,基于下一代四星转轮式编队系统,利用星间速度插值法,通过相关系数(激光干涉测量系统的星间速度0.85、GPS接收机的轨道位置和轨道速度0.95、星载加速度计的非保守力0.90)、观测时间30天和采样间隔10s,反演了120阶FSCF-1/2/3/4(Four-Satellite Cartwheel Formation)地球重力场,在120阶处累计大地水准面精度为1.162×10-4 m,较目前GRACE地球重力场精度至少提高一个数量级.第三,下一代四星转轮式编队系统具有低轨道高度、高精度测量、全张量观测、弱混频效应和强时变信号的优点.

摘要：1开放、改革20年,我国东、中、西部都受到政策之惠,都得到了发展.但由于各地的条件、环境、基础不一样,发展进程中东、西部之间的差距,实际上是扩大了.现在提出加速中、西部的发展,让农民脱贫致富,人们无不欢迎.但是,中国的中、西部那么广大的国土,地区差距那么大,那么复杂、险峻的自然条件,从何着手?90年代以来,这个问题反复讨论,我多次提出:对中国大西部,近期只能在若干点上(城市和有条件的资源富集地区),点和点的连接线上(公路铁路沿线、江河沿线、某些国境沿线),以这些点线为核心、周围大小不等的辐射区域里,进行一些大小不同规模的开发.现在看得越来越清楚,紧紧抓住中、西部不同区域、不同大小的区域中心城市的发展和城市的建设,凝聚和激励经济、文化力量,形成新的发展核心,以此去带动农村和周边广大后发达地区的发展,这可能是一条必由之路.