摘要：为了解决综采工作面回撤三角区传统人工支护作业存在的劳动强度大、支护效率低、安全性差等问题,本文研制了一种用于综采面液压支架快速回撤的三角区支护装备,并对其主要的承载执行部件进行了有限元分析,验证设计的可靠合理性,实现三角区支护的机械化、自动化,并成功应用实施,真正意义上达到了减人增效强安的设计目标。

摘要：为解决神东矿区综采工作面快速回撤临时支护技术不合理的问题,根据当前的地质采矿条件设计出了三角区临时支护支架组和回撤通道绞车牵引装置,给出了各临时支护装备的主要技术参数,并分析了设计的结构特征及技术创新,在此基础上分析了综采工作面快速搬家工艺,同时基于新设计的临时支护装备对工作面快速回撤工艺进行了优化研究。现场实践表明,所研发的三角区支架组和绞车牵引装置匹配性良好,在有效支护顶板的基础上提高了回撤效率,大幅度降低了回撤成本,具有良好的技术经济效益。

摘要：为实现神东矿区使用的ZY12000/20/40D液压支架减重3t的目标,对液压支架的各主要部件进行了安全系数计算,确定了各部件的重量优化方案,并据此对减重后的液压支架进行了虚拟计算,确定了液压支架最薄弱处——顶梁柱窝后盖板和内主筋焊接处的安全系数为1.2,并进行了4万次压架试验和工业应用,结果证明该重量优化方案和焊接工艺保障措施是可行的,以上研究成果也为重型液压支架的轻型化积累了经验。

摘要：液压支架油缸在设计中需要增大缸口外圆尺寸。分析了堆焊和焊圆环筒2种增加缸口尺寸的方法,针对2种方法在实施过程中存在的质量隐患,寻求一种既能增大缸口尺寸,又能消除质量隐患的增形方法。提出通过局部镦粗技术增形,利用锻件的优势来有效地解决这一问题,进而把局部镦粗技术推广应用到油缸其他零部件上。

摘要：针对目前液压支架领域最大支护高度、最大工作阻力的8.8 m超大采高液压支架,其工作阻力达到26000 k N,最大支护高度为8.8 m,设备重量超过百吨,如此大型设备其工作运行的可靠性将是影响设备正常运转的核心指标之一,为满足其高可靠性要求,强度设计将是最为重要的基础。通过对8.8 m超高端液压支架进行基于有限元计算的强度分析和结果评定,有效指导设计人员优化设计方案,并取得了良好的试验验证结果,强有力的支持项目的顺利进,为实际生产设计提供理论依据,取得了良好的后期试验验证结果,为整个项目的推进奠定了基础。

摘要：首先通过对比材料性能,确定了ZDD25000/35/65垛式支架顶梁和底座柱窝的材料,其次对柱窝经济性和包覆面重合量进行了分析,确定了柱窝的外形和弧面大小;最后借助有限元软件对柱窝力学性能进行了分析验证,证明设计的柱窝外形和球面能够满足支架的使用要求。结合柱窝的实际加工工艺进行了相关优化工作,在满足设计性能的前提下进一步降低了柱窝的生产成本和加工难度系数。研究为设计柱窝模型和确定加工工艺,提供了参考和借鉴。

摘要：为了快速解决8.8m特厚煤层开采问题,研究确定了进口7LS8采煤机升级改造增大采高的可行性。通过分析7LS8采煤机原机型的技术特征,优化机身高度、摇臂长度及其摆动幅度、滚筒直径,制定了7LS8采煤机升级改造方案。针对升级改造后采高与负载以及整机重量大幅增加、原机型关键零部件自身强度与联接强度偏薄弱的突出问题,提出了8.8m特厚煤层采煤机受力分析模型并求解,建立三维模型对整机关键零部件进行强度校核计算,制定了相关零部件结构优化与加固方案。样机工业性试验取得了成功,为后续特厚煤层采煤机研制打下了良好技术基础。

摘要：随着煤巷掘进进一步的机械化应用,对设备在巷道中的作业提出了越来越高的要求。巷道中的掘进工作面常有平行于掘进方向的夹矸层,其硬度远高于周边煤层,极大地降低了掘进机构的截齿寿命与掘进效率。为了让机械化应用的效率得以体现、成本得以控制,在掘进过程中配合设备提前处理夹矸层能够有效地规避夹矸层带来的负面影响。在超高压水射流设备的基础上对喷嘴的设计、排布做出改变,预先对夹矸层进行钻孔掏槽,能够有效地完成对夹矸层的破碎切割。

摘要：为实现刮板链条螺栓螺母拆装过程全自动化,介绍了一种刮板链螺栓螺母自动钻铣拆装装置,包括钻铣拆装机构以及整体升降机构,在刮板链螺栓螺母未锈死或未被煤泥糊死时,减速器输出轴与套筒相连,套入螺栓进行拆卸;如果螺栓螺母锈死或被煤泥糊死时,减速器输出轴与刀具相连,钻铣螺栓。该装置在刮板链条维修时的螺栓螺母拆装过程中使用,解决在这种拆卸过程中效率低的问题。经实践检验,该装置能够满足刮板链螺栓螺母的钻铣拆卸要求,减少劳动成本,提高了经济效益。

摘要：根据液压支架双向锁的工作特点,对双向锁上的安全阀回收系统进行集成一体化设计,该系统摈弃了传统的管式连接的弊端实现了全螺纹插装设计,并对影响安全阀回液系统的主要因素进行分析;通过实验验证了经优化阀体节流参数能够实现安全阀动态特性满足MT419-1995相关标准的要求。