摘要：根据公路景观的构成及特点,从项目决策、设计、施工阶段对公路建设项目景观进行了分析,并提出应加强对沿线景观资源的维护、利用和开发。

摘要：受品种繁杂的影响,目前对水性环氧乳化沥青的研究尚不够深入,应用也不多。以针入度和延度为指标,以室内试验为基础,系统地研究了水性环氧乳化沥青固化条件以及水性环氧树脂和固化剂掺量对乳化沥青性能的影响,以此确定水性环氧乳化沥青的固化条件和最佳配方。结果表明:在120℃的温度条件下,水性环氧乳化沥青的固化时间为6h;水性环氧乳化沥青的最佳配方为乳化沥青85%、水性环氧树脂11.1%~11.5%、固化剂3.5%~3.9%,在此条件下,水性环氧乳化沥青蒸发残留物的针入度(25℃)为88.0(0.1mm)、延度(5℃)为96mm、软化点为49.8℃。

摘要：实现环氧乳化沥青混合料的袋装化,其关键是保证此混合料的储存稳定性,主要涉及强度稳定性和施工性能稳定性等。本文以环氧乳化沥青混合料的含水率、强度和施工性能为指标,分析这三个指标随储存时间的变化情况来研究环氧乳化沥青混合料储存稳定性,其流程为:首先分析环氧乳化沥青混合料的含水率随储存时间的变化情况,然后在此基础上探讨不同含水率的环氧乳化沥青混合料的强度和施工性能受储存时间的影响状况。此外,提出改善环氧乳化沥青混合料储存稳定性的技术措施。研究结果表明,环氧乳化沥青混合料性能的衰变主要源于水分的散失,含水率越大,储存稳定性越好;使用前的补充加水再拌和,是改善环氧乳化沥青混合料储存稳定性的有效措施。