摘要：介绍新疆且末机场跑道沥青混凝土道面设计方案与实施 。

摘要：沥青在机场道面中的应用越来越广泛，但要保证沥青道面的修建质量，其原材料的选择与混合料的配合比设计是控制的重点内容，该文从矿料、沥青、其它材料和混合料配梧比设计等方面对这一重点内容，进行了系统的分析与探讨。

摘要：基于对中国山区乡村公路现状的深入调查,总结探讨了这类公路的主要特点及目前存在的问题。从建设的基本原则、路面结构层选择、桥涵与排水边沟设计、配套设施设置等方面提出了设计对策;从加强施工培训和监督管理、确保工程质量等方面提出了施工对策;从建立健全管养机构、加强使用管理、发展管养工作市场化等方面提出了使用管养对策。

摘要：结合冲击压实技术在我国机场土基处理工程中应用的效果调查与施工实践,介绍了冲击压实技术的相关情况,探讨冲击压实技术在机场土基处理工程中具体施工操作与机场设计参数之间的关系,为机场土基施工与质量控制提供依据。

摘要：从1988年10月建成的第一条高速公路--沪嘉高速通车以来,中国高速公路从无到有,总体上实现了持续、快速和有序的发展.全国高速公路通车总里程先后跃上了2×104km、3×104km、4×104km 3个大台阶.从1995年开始,'十五'期间中国共建成高速公路2.47×104km,是'八五'和'九五'建成高速公路总和的1.5倍.到2005年底,中国高速公路总里程达到了4.1×104km,继续稳居世界第二位.

摘要：基于民用机场与军用机场使用的不同特点,对机场沥青道面平整度要求进行了分析;结合机场沥青跑道工程实例对平整度控制方法进行了研究,从工程地质勘察、施工图设计、施工质量监控、使用管理、维护维修等方面提出了控制措施,以保证平整度满足使用要求。

摘要：为了提高机场沥青跑道的抗滑性能,保证飞机滑跑安全,分析了沥青道面防滑性能要求,研究了沥青道面摩擦系数、粗糙度、抗滑耐久性等防滑性能指标,参照国际民航的规定和中国沥青道面抗滑标准,提出了考虑飞机滑跑安全的道面技术参数,并对材料性质、沥青混合料类型与级配、沥青用量等因素对抗滑性能的影响进行了分析。分析结果表明:当沥青道面摩擦系数摆式仪测定值控制在45以上,构造深度大于0.4 mm时,飞机滑跑是安全的;通过选择坚硬石料作为沥青混合料的集料,采用沥青玛蹄脂碎石混合料作为面层材料,设计合理的坡度,及时清除道面积雪等设计与使用维护措施,可增强沥青道面抗滑性能。

摘要：叙述了机场沥青混凝土道面性能要求以及所需沥青的具体质量指标,以陕西某机场为对象,对机场沥青混凝土道面的技术要求、沥青材料、砂石矿料及沥青混凝土配合比设计等几个方面进行了试验研究,提出了一些看法。

摘要：为了对北方某公路飞机跑道的承载能力进行分析评定,根据设计使用飞机主起落架及其滑行轨迹横向分布规律;并综合考虑汽车轮迹规律,提出了现场测试方案。选取重型落锤式弯沉仪法(HWD)和承载板法进行了现场试验。通过对沥青道面的弯沉和模量等指标进行对比分析,发现弯沉值存在相关性,与公路相关研究结论吻合,动模量数值约为静模量的2倍。又用HWD测得的结果按民航规范推荐的方法计算出该道面的PCN值,依此作为承载能力的评价结果,计算当量道面剩余累计作用次数为33 368 118次。

摘要：为了更好地评价AC101抗耐土壤稳定剂的加固作用,首先对其产品性能和作用机理进行了分析,然后选取山东省济宁地区的细粒土应用AC101进行加固,同时用水泥、石灰两种常规的稳定材料也对其进行加固,再利用TS5136XM型钨灯丝扫描电子显微镜,采集三种固化剂及加固前后土体试样的微观结构照片。通过观测比较,探讨了抗耐土壤稳定剂加固细粒土的作用机理。结果表明,AC101抗耐稳定剂对于快速加固细粒土具有一定的作用。