摘要：针对利用经纬仪测量塔机垂直度精度不高、不能实时监测等问题,提出一种塔机垂直度自动测量方法。通过测量塔机转角自动判断臂架位置,进而确定垂直度测量面。分析了现行垂直度测量的误差原因,推导了垂直度与塔机转角和倾角之间的计算公式,并设计了塔机垂直度自动监测系统。

摘要：文章以硕士研究生专业课程教学为对象,分析了课堂教学存在的能力培养不足现象和主要原因,提出了以能力培养为目标的问题导向教学法,并阐述了教学设计思路和实施步骤。将该方法应用于机械故障诊断课程教学,结果表明:问题导向教学可以实现在课堂教学中培养学生的思维、应用、科研等方面的能力,有利于增强学生自主学习兴趣,是一种研究生课程教学改革的有效方法。

摘要：文章通过分析背门气撑杆的结构、工作原理及特性,利用力矩平衡原理对气撑杆在尾门在开启/关闭过程中的受力情况进行分析。针对某车型尾门关闭力大问题,分析了汽车尾门在开启/关闭过程中的受力情况,对关闭力大进行分析,通过优化背门气撑杆弹性比例系数,改善汽车背门关闭性能,提升用户使用体验,为背门举升系统的设计优化提供理论基础。

摘要：本文阐述了汽车门锁的一般结构、功能、布置、门锁的设计要点、各种结构的优缺点以及人们对开启舒适性等方面的知识,不包含滑门类。

摘要：在分析某乘用车高速行驶时前侧门处外后视镜产生风噪的基础上,提出设计优化方案,为驾驶员及乘客提供安静的环境,进而提升整车驾驶的NVH。

摘要：介绍了汽车电动尾门系统的组成及工作原理,利用力矩平衡原理分析电动尾门系统的受力情况。重点分析了电动尾门系统在设计阶段的布置点、操作力、安装力、安装空间、悬停区域、开闭性能等参数的校核,并结合工程实际,给出相关参数的设计校核经验值,从而有效地减少设计及布置时间,提高工作效率,为电动尾门系统的开发和优化提供参考。

摘要：介绍了统计综合法建模中的一种新的负荷调查方法,该方法结合了对所有变电站的负荷普查及对典型变电站的详细调查。首先描述了负荷调查的主要工作流程,详细阐述了基于负荷特性的分类指标和负荷节点分类原则,在此基础上编制了负荷特性普查表,并确定调查数据的来源及调查对象。然后对普查中取得的负荷特性数据进行统计分析,利用调查统计结果对220kV变电站(负荷节点)进行了分类。提出了兼顾考虑地域性和变电站负荷构成的各类型负荷典型变电站的选取原则,按此原则为每类负荷类型选取了典型变电站,并为这些典型负荷节点设计了详细调查表格。该方法在较小的调查复杂度基础上实现了较高的准确性,并已经在华北、华中、西北、东北电网中得到成功应用。