摘要：目的对NiTi合金心血管支架进行疲劳寿命的预测研究。方法采用疲劳断裂的有限元分析方法,建立了三维空间NiTi心血管支架结构的模型,并分析了在生理脉动循环载荷作用下的心血管支架结构。结果有限元分析发现支架结构结点附近区域的正应力大、疲劳寿命低、损伤大;同时,支架结构的疲劳寿命预测发现,用结构表面进行氮化、喷丸硬化等方法处理的支架疲劳寿命较高。相关的实验结果显示疲劳裂纹或断裂总是发生在支架结点附近区域。结论生理载荷下的模拟结果与相关的实验结果相吻合,最终为心血管支架结构的安全性指导和设计提供了理论依据。

摘要：基于时间硬化理论的力学蠕变模型,针对某轴流压缩机转子的主轴结构,在560℃高温和恒定加重载荷下,进行了蠕变特性的分析,得到了主轴结构的挠度曲线和蠕变曲线,给出了满足主轴结构刚度的修复设计方案,研究结果表明,理论数值结果和试验数据相吻合,主轴结构修复校正后的安全可靠性得到了保障,为主轴结构的安全性指导和设计提供了理论依据。

摘要：建立了有、无弹性刚度支撑的液压/燃油管道系统,采用了动力优化的有限元分析方法,分析了在一个频率约束下以质量最轻为目标的管道系统,得出了管径、支撑刚度和固有频率的定量关系,提出了防止管道系统强迫共振的方法,最终为管道系统的安全性指导和设计提供了理论依据。

摘要：基于概率统计和最优化理论,采用ANSYS软件中的蒙特卡洛(Monte Carlo)数值方法,对在El Centro地震波作用下的某正放四角锥网架结构进行了可靠性及优化分析,得到了结构不同动力学特性的灵敏度结果,提出了满足结构性能可靠性的优化设计方案。研究结果表明,优化后该网架结构的安全可靠性得到了提高,为结构的安全性指导和设计提供了理论依据。

摘要：基于疲劳累积损伤的破坏准则,针对飞机管路系统采用了ansys软件中的蒙特卡罗(Monte Carlo)的可靠性分析方法,进行了随机振动激励下管路系统的可靠性优化分析,得到了不同位置卡箍参数对系统动力学特性的灵敏度,提出了满足系统可靠度的可靠性优化设计方案,最终使管路系统的安全可靠性得到了保障,为系统的安全性指导和设计提供了理论依据。

摘要：针对某型飞机管接头系统采用了动力学优化的有限元分析方法,进行了冲击压力载荷下系统的动强度及卡箍特性的优化分析,得到了不同卡箍参数对系统动力学特性的影响,提出了满足系统动强度要求的优化设计方案,最终使管路系统的安全可靠性得到了保障,为系统的安全性指导和设计提供了理论依据。

摘要：为了使系统的主要参数达到最优化,采用了最优化理论的有限元分析方法,针对形状记忆合金管接头系统的直管和管接头部件分别进行了尺寸或形状的优化.并得出了管径、支撑刚度和固有频率的定量关系以及形状记忆合金管接头形状和应力分布的关系等结果.结论表明,优化后的系统不仅降低了结构的振动水平,提高了关键部件的强度,而且减少了结构系统的重量和改善了系统的运行性能,最终为形状记忆合金管接头系统的安全性指导和设计提供了理论依据.

摘要：采用热-机械耦合的瞬态有限元分析方法,对一定温度下的形状记忆合金(SMA)管接头系统进行了分析,得出了系统的温度场、热应变场、应力场、蠕变应变结果,指出了管接头的中间内壁部分的交界面处是产生裂纹或脱粘的危险部位,提出了对系统不但要防止蠕变应力的破坏,而且更要注意预防管道产生的过大变形和蠕变应变的破坏,最终为SMA管接头系统的安全性指导和设计提供了理论依据。

摘要：将深度学习模型应用于超构光栅分束器的逆向设计,可以在全局范围内获得具有良好均匀性和高衍射效率的结构。利用基于全局拓扑优化的深度学习模型,围绕超构光栅分束器的结构设计和衍射效率及均匀性等光学性能展开了一系列的研究。在波长为900 nm的入射光下,基于全局拓扑优化深度学习模型设计出大角度高衍射效率超构光栅分束器,设计的分束角为120°与150°时衍射效率分别达到95%与85%。