摘要：由于哈尔滨市松花江漫滩区特殊的区域性地质条件,关于该地区深基坑围护结构选型和风险源控制问题研究空白。为了积累松花江漫滩区深基坑支护工程设计和施工管理经验,借助哈尔滨市某地铁车站项目,探讨了典型支护断面优化设计方案,基于MIDAS数值仿真软件,给出了既有邻近建筑物在基础下侧有无加固措施情况下的沉降规律,分析了基坑开挖工序对既有邻近建筑物沉降变形的影响,提出了地下连续墙+内支撑方案典型的"十步"逆作法施工工序和施工监测及措施,可用以指导和规范类似工程的施工。结果表明,兼顾围护结构挡水、挡土、抗浮及与主体结构侧墙复合受力优势的地下连续墙+内支撑方案技术可行,经济合理,适用于松花江漫滩区特殊的区域性地质条件,应推广使用;对于有端头扩大段的基坑,先开挖标准段再开挖扩大段的工序可最大限度地降低基坑开挖对既有邻近建筑物影响,有益于风险管理;合理的既有建筑物地基加固措施可较好地控制沉降,保证既有建筑物安全,降低工程风险。

摘要：目前,大跨度高速铁路隧道衬砌设计经验较少,既有的大跨衬砌结构设计较保守且造价相对较高,为合理降低隧道工程造价,分析研究大跨度高速铁路隧道衬砌结构设计的经济性与合理性尤为重要。论文以重庆至黔江铁路重庆东站及相关工程中张家山隧道大跨段为背景,通过运用理论计算及SAP84计算软件对Ⅴ级围岩条件下浅埋段大跨度二次衬砌进行计算分析,在满足结构强度的前提下,得出了降低大跨度衬砌结构造价的优化结果,提高了经济性。

摘要：大部分的城市隧道修建于软土或软弱岩层中。本文对比分析了基于有限元的数值模拟方法和两种解析法得出的隧道衬砌所产生的弯矩和轴力,解析法包括Curtis和Muir-Wood法。结果表明数值模拟法和解析法的计算结果相吻合,同时评估了不同参数对结果的影响。

摘要：以天津地铁5号线成林道站—津塘路站区间出现的上下重叠盾构隧道工程为背景,运用有限元软件MIDAS-GTS模拟分析了上下重叠隧道间净距和土体的弹性模量、粘聚力、泊松比、摩擦角对先建盾构隧道变形的影响。研究结果表明,双洞隧道间净距和土体弹性模量对先建隧道变形影响最为显著。

摘要：声乐是音乐教学体系的重要组成部分,有别于其他学科,它是一门具有艺术性的学科。声乐演唱复杂而又具有综合性,声乐专业学生想要具备扎实的基本功,就离不开演唱技巧的训练。本文旨在分析声乐演唱技巧中声乐演唱气息的运用技巧、发声技巧、语言技巧以及共鸣技巧训练的重要性,并对教学中有效训练方法展开研究。

摘要：以某客运专线桥隧相连隧道洞口段为研究背景,采用大型有限元软件MIDAS-GTS进行数值模拟计算,针对桥隧相连隧道出口段基坑围护进行了三维动态施工分析,参考实际施工步骤,探究了基坑开挖及明洞施作、洞顶回填后,挖孔灌注桩位移的变化特性。研究结果表明:桥隧相连段基坑开挖对围护桩水位移影响较竖向位移大,由于受基坑开挖卸荷与洞口高仰坡的作用影响,位于桥台后方灌注桩水平位移较桥台两侧桩体大几近一倍,研究结果可为同类型桥隧相连洞口段基坑工程设计和施工提供参考和借鉴。

摘要：为研究含细粒夹层粗颗粒硫酸盐渍土经多次冻融循环后的盐胀特性,对取自甘肃河西走廊地区敦煌飞机场某天然料场的粗颗粒盐渍土进行了室内多次冻融循环盐胀实验。结果表明：含细粒土层与不含细粒土层的硫酸盐渍土的盐胀主要集中在-5-15℃,在这个温度区间盐胀量变化较小;随着温度的升高,盐胀量有所减少,升温过程中盐胀减少量约为降温过程中盐胀增加量的0.5倍左右,但最终都趋于一个大于零的稳定值。含细粒土夹层粗颗粒硫酸盐渍土的盐胀量大于不含细粒土夹层的盐渍土,且前者盐胀量是后者盐胀量的1.5倍左右。