摘要：小涡扇发动机总体要求以及高压涡轮工作特点,决定了小涡扇发动机高压涡轮气动设计上具有低展弦比、二次流损失及叶尖间隙泄漏损失大的特点。根据总体性能结构要求,设计了膨胀比为3.4的单级高压涡轮,三维黏性数值计算表明涡轮性能达到要求,具有较高效率,并重点描述了导向器内部流动现象.为了更好地评估实际工作环境下高压涡轮流动特点,对转静子冷却封严二股气流进行了数值模拟研究,详细分析其对转子二次流动及叶型攻角的影响。

摘要：本文主要研究单级离心压气机的改型设计,并采用数值方法对楔形扩压器前掠展开了详细研究。在保持原有压气机叶轮外径不增加、流量和设计转速不变的条件下,将压比由4.0提高到4.5。在设计离心叶轮时,首先需要确定叶轮后弯角,为了真实评估叶轮后弯角对离心压气机效率和稳定性的影响,详细设计了后弯角为20°,25°,30°和35°的三维叶轮以及相匹配的楔形扩压器,最终选择35°后弯角叶轮。其次,后弯角为35°叶轮的设计点压比相对于设计目标偏低,将hub处弯角减小到30°达到增加设计点压比。最后,考虑到楔形扩压器各截面载荷的不同,研究了楔形扩压器前掠对性能影响。

摘要：为了给智能仿生腿的开发提供一个理想的研究平台,提出了异构双腿行走机器人(BRHL)这一全新的类人机器人模式.阐述了BRHL的概念及研究意义,介绍了BRHL双腿机构的仿生设计.由于双腿机械结构类似,以仿生腿为例推导了BRHL的运动学模型.论述了BRHL的优化原则、目标函数及约束条件.利用处理好的正常人体步态数据对BRHL进行了优化设计.优化结果表明,BRHL能够较好地实现拟人步态,是智能仿生腿的理想研究平台.

摘要：本文结合某型柴油发动机共轨压力传感器失效的故障案例,对柴油发动机共轨压力传感器的失效样品进行了检测与分析,由浅及深的剖析并最终确定了问题的根本原因,提出了改进优化方案,为其他零部件的设计与故障分析提供了参考。

摘要：本论文针对一种新型区别于传统发动机上的机油标尺的机油液位传感器入手,对新型的热线式机油液位传感器的电路工作原理及进行机油液位测量的理论分析着眼,系统的从热线式机油液位传感器的硬件电路的架构及软件控制逻辑处理流程等方面进行了较为系统的理论探析与应用研究,并且在实验室环境下初步验证了机油液位硬件电路设计与机油液位信号处理软件设计的正确性,对于热线式机油液位传感器在实车上的验证与后续市场推广与市场应用具有一定的指导意义。

摘要：传统放卷机机械装置手动控制系统工作效率低、生产成本高。六卷放卷机卷芯气动控制系统根据气动控制技术原理,将卷芯传统手动控制机械装置升级为气动控制系统。气动控制系统能快速控制放卷机卷芯完成顶紧、松开等动作,灵活地控制放卷机卷芯左右移动。六卷放卷机卷芯气动控制系统具有操作灵活、生产效率高、生产成本低和劳动强度不高等优点,应用范围广,实用性强,具有很高的推广价值。

摘要：本文针对某型号柴油机电子控制单元在研发过程中出现外壳支架断裂模式,首先,采用X-Ray、硬度计和推拉力计等测量手段,查找支架断裂的原因;然后通过仿真软件工具和压力测试计算评价支架的安全裕量,根据评价结果对电子控制单元支架进行优化设计和改进,从而提高了电子控制单元支架的可靠性。最后,采取振动试验方式来考核电子控制单元以及支架,最终排除了故障。

摘要：针对某型柴油发动机发电机频繁失效的故障案例,结合装载机的工作环境,对发电机调节器的失效样品进行由浅及深的剖析,确定失效的根本原因为硫化失效,并有针对性地提出改进优化方案,通过试验验证改进方案的有效性,为其他零部件的设计与故障分析提供参考。