摘要：针对含1层X形结构的三参数隔振器谐振频率会向高频移动的问题,提出一种新型含n层X形结构隔振器.采用谐波平衡法建立新型隔振系统动态响应的解析模型,并将解析解与时域数值解和多体动力学软件Adams得到的仿真数据进行对比,验证了所建含n层X形结构隔振器模型的正确性.基于建立的模型,通过计算对比了新型隔振器与传统两参数隔振器、三参数隔振器、含1层X形结构隔振器的力传递率曲线,得出含n层X形结构隔振器可以进一步降低谐振处的峰值,且谐振频率比向低频发生移动.经过研究得出影响含n层X形结构隔振器性能的主要参数为阻尼比、初始夹角、刚度比,与激励力幅值以及杆长无关;进一步分析了阻尼比、初始夹角、刚度比对隔振系统传递特性的影响,得出通过选择合适的设计参数,可以使含n层X形结构隔振器在谐振频率的峰值进一步减小,且在高频处的隔振性能保持不变.

摘要：目的改善当前中小型港口水铁联运衔接能力不足,运输低效、交通拥堵的问题。方法首先对水铁联运的现状进行调研分析,运用系统论的研究方法,确定公路运输是集疏运系统的薄弱环节,在现有研究的基础上发现空轨符合未来联运发展的方向,对空轨货运动车的系统及组件进行分析,利用“人-机-环境”理论与TRIZ理论分析空轨货运动车的设计,并减少内部物理冲突与技术冲突,得到最终的设计方案。结果以系统论和TRIZ理论为依据,设计出一款水铁联运、清洁高效、无人驾驶的全自动空轨货运动车。结论综合使用两种方法,可以从宏观与微观层面找到系统的薄弱环节、减少内部矛盾,更加准确有效地设计空轨货运动车,满足中小型港口低成本、高效率、占地少的需求,具有一定的理论参考与实际研究价值。

摘要：论述了绿色设计的必要性,通过实例说明了绿色设计的概念、内容、研究方法、特点以及它与传统设计的区别,介绍了绿色设计的前景。

摘要：随着在现代设计技术的发展,技术被不断的应用到农业机械工程的设计中,为工程发展提供了一定的应用价值。技术在不断应用中要加入新的创新元素,为应用提供数字化设计模式和虚拟模式,使设计手段具备精确性和综合性,要不断通过好的手段来促进农业机械工程的高端发展,为机械工程发展服务,并为其它领域的工程提供更好的发展平台。

摘要：模具的传统没计方法主要靠经验,通过反复的试模-修模-试模的试错方式来进行新模的开发,效率很低,即使有经验的工程师用此方法设计一套新模具一般也要花费数周甚至几个月的时间,而且精度难以保证,这种作坊式的设计方式在当今社会中显然毫无竞争力可言。

摘要：冲压成形是一种历史悠久的金属加工工艺，随着工业水平的不断进步，冲压技术和设备日益完善，已在汽车、航空、模具等行业冲压加工中占据着重要的地位。众所周知，汽车大部分构件都是薄板冲压件，国外各大汽车厂商很早就开始采用计算机仿真技术用于指导产品的设计和制造。冲压数值仿真的发展主要依赖于各种板成形软件的涌现和进步，这些CAE软件大多可以利用CAD生成的模型进行设计和工艺过程仿真，为新产品的开发提供参考依据。

摘要：630E电动轮自卸卡车24 V电气系统电气故障,如继电器等元件分散设计在驾驶室内方向盘下方的一个狭小空间内,导致司机在操作中经常误碰到这些元件并将其损坏;部分线束存在不同程度的腐蚀、磨损、变形、接地、老化问题;缺乏保护装置且电器线路零碎分散。分析原因,最终确定对继电器及其模板进行技术改造。

摘要：介绍了国家行业标准JGJ 230—2010《倒置式屋面工程技术规程》编制的立项背景,就该规程所涉及的此类屋面防水等级要求、保温和防水材料选择原则、屋面坡度选择、屋面保温层厚度取值、构造设计原则、施工措施以及有待探讨的问题等内容进行了阐述,指出该规程的编制将能推动行业技术进步,保证屋面工程的质量。

摘要：模拟带式输送机紧急制动下闸瓦的实际运行工况,采用X-DM型调压变速摩擦实验机,开展闸瓦材料与试验钢盘组副的摩擦试验,采集闸瓦摩擦因数随比压、滑动速度变化数据,并运用多项式非线性拟合方法和数理统计技术进行拟合,得到了紧急制动摩擦因数经验模型。该模型可为带式输送机紧急制动系统安全评估及闸瓦设计提供可靠的理论依据和技术支撑。

摘要：通过调研多个典型煤矿使用及维修现场,对重载刮板输送机中部槽的磨损情况进行了取样整理。根据大量的中部槽磨损样本分析,总结出重载刮板输送机中部槽的基本磨损形态及磨损部位,找到了形成中部槽磨损的基本原因。该研究分析可为刮板输送机中部槽及整机设计提供可靠的理论依据。