摘要：随着环艺设计技术和内容的发展,越来越多的元素被运用到环艺设计的过程中,给环艺设计带来了不同的风格以及艺术特性,以古典美为例,在环艺设计中增添相关的古典美设计元素,能够有效的为环艺设计内容添加古典风格的美丽,带给观众更多古典风格的美丽感受,使环艺设计的风格再次登上一个新的台阶.本文将对当前环艺设计过程中古典美元素使用过程中与其环艺功能的适应性进行具体的分析和探讨,对环艺设计中古典美元素带给观众的具体感受、古典美元素的功能实用性以及环艺设计中古典美元素的具体运用进行相关思考.

摘要：电视舞蹈创作具有重要意义,有利于激发舞者创作灵感,促进舞蹈作品传播。为提高作品影响力,创作中要坚持正确的方法,整合舞蹈元素、巧妙应用拍摄方法、结合创作特点,增强视觉表现力,并重视数字技术应用,丰富电视舞蹈的内涵与形式。

摘要：以质量控制为目的,在集成各类工艺、设备状态数据的基础上,设计了C/S体系结构下的工艺、设备综合诊断系统。为了满足特定的功能需要,流程企业的设备以串并联方式相互关联,因此不能孤立地把握单体设备的状态;生产过程的诊断也不能仅仅针对设备,而应综合考虑过程工艺和设备两方面。实际应用表明,全流程诊断系统能有效把握本流程内的所有状态,最大限度地减少企业在生产过程中所占用的资源,降低企业管理和运营成本。

摘要：在流程工业控制系统中,为了实现故障的快速排查、生产过程的监控和工艺数据的实时记录,需要建立一套快速的数据采集、监控、记录和分析系统。传统的示波器和笔录仪无法实现上述要求,其主因是无法实现对分布式的大量数据进行实时和同步采集并记录。基于以上需求,设计并实现了一种基于链式的光纤架构和实时数据采集方法。它不仅满足了系统的特性要求,而且该方法经过实践检验,非常稳定可靠,系统的快速性和数据同步要求均得到了很好地满足,可以作为一种通用的方法在流程工业控制系统中进行应用。

摘要：从城市形态的角度出发,在中国近代规划背景下,探求特克斯八卦城这一独特城市格局形成的渊源,提出特克斯八卦城格局与西方文艺复兴理想城市的形似并非巧合。特克斯八卦城格局的形成不仅仅受到中国传统易经文化的引导,同时也是西方规划思潮影响下的中国近代规划设计产品,从而揭示特克斯八卦城是在东西方规划设计思想共同影响下形成的经典城市规划案例。

摘要：TOD规划强调塑造集约紧凑的空间形态,但不同实践中的实际形态各不相同。在TOD规划管理中,开发强度管控是促进轨道站点地区紧凑集约开发的重要方法,可以划分为四个步骤,包括整体视角的TOD密度分区,TOD节点内外的差异化强度管理和容积转移,TOD节点内部不同圈层的分区分类差异化控制,以及TOD规划的容积奖励等。通过对上述方法进行总结,本文提出TOD规划应该在空间上重视开发强度管控的整体性,在时序上因应阶段性发展需求重视开发强度管控的针对性,并在机制上进一步重视构建完善的规划管控机制的综合性,以促进TOD规划紧凑形态布局目标的实现。

摘要：随着我国反腐力度不断增强,基层集体贪腐案件越来越多地暴露在公众视野之中,为探究潜在贪腐个体转变为实际贪腐群体的内在逻辑,本文采用个案研究法,以海南省C县的骗取征地补偿款案为例,引入收益成本分析视角,从贪腐动机、制度约束、权力合谋、被查处风险这四个维度将集体贪腐分为贪腐动机萌发期、潜在贪腐群体合谋期和贪腐风险收益对比期三个阶段。研究表明:合谋能促进权力联合、增强信息不对称、分摊腐败风险、实现利益分配,从而具有消解被揭发风险、隐蔽腐败谋划的优势。产生贪腐动机后的潜在贪腐群体针对权力制衡的制度设计选择合谋,使其在收益成本分析的主观判断过程中易提高贪腐的可行性,结合客观惩处情况,潜在群体将进一步判断是否加入贪腐群体。本文在基层集体贪腐的形成机理及个案深入研究方面作出了创新性探索。

摘要：TOD是一种以公共交通为导向的城市规划手法,提倡紧凑、混合用地布局和公共空间。在中国目前快速城市化的发展背景下,清晰地了解TOD理论的完整内涵和价值对于解决我国当前大城市无序扩张所带来的拥挤和环境问题尤为重要。本文在回顾TOD的概念起源及演变的基础上,对其相关概念进行了辨析,并对TOD在演变过程中出现的几大主要类别及其特征进行归纳,最后结合中国的背景对TOD中国化的应用方向进行了探讨,以期为中国城市未来发展提供新的发展思路。

摘要：从英美两国提出开发权制度的历史背景来看,开发权是一项受到限制的财产权利,并体现一定的公权性。我国并未设立"开发权"这一权利类型,由于对各类法律的判读不尽相同,也由于存在"集体所有"的特殊产权关系而使得开发权性质和归属的判定存在巨大争议,至今无法形成共识。文章通过研究开发权提出的历史背景、展示我国对其性质与归属的争议,揭示开发权性质在我国判定的复杂性及背后的深刻涵义。

摘要：在快速城市化的背景下,以TOD(交通引导发展)为发展理念的站点综合开发模式为当前我国的公共交通和城市发展提供了新的思路。通过对比香港和深圳的轨道交通站点开发情况,分别以城市级和社区级站点为分析案例,从区域公交系统、土地利用结构、步行系统、住宅类型及公共设施等方面分析和总结香港在轨道交通站点开发中的先进经验,提出以人为本的综合开发是轨道交通站点开发关键的成功因素。