摘要：通过对苏州工业园区设计研究院办公楼的设计过程 的解析。

摘要：随着城市轨道交通的发展,地铁车站不但要承担交通功能,而且还要兼顾其他城市功能。地下一体化车站以集约化发展为目标,将地铁车站与周围地下建筑作为整体进行考虑,统一设计,统一施工,从而提高资源利用率和经济社会效益。采用汶川地震中记录的名山波(主频15.9 Hz)、唐山地震中记录的北京饭店波(主频0.7 Hz)和施工场地安评报告提供的人工波(主频5.2 Hz),模拟不同频率和不同幅值(0.1g~0.5g)的地震环境。通过开展大型振动台试验,评估在不同频率、不同峰值加速度(PGA)的地震波作用下,地下一体化地铁车站结构的地震响应规律。试验结果表明,车站结构两侧土体下沉,土-结交界面处的土体出现破坏。土体的加速度响应对北京饭店波的敏感程度随PGA的增大而增强。以PGA=0.3g为分界线,当PGA0.3g时,北京饭店波对车站结构的影响增大。对车站结构中柱应变幅值而言,负1层中柱顶端的应变幅值最大,负3层中柱底端的应变幅值最大。由此得到结论:土-结交界面属于材料刚度突变位置,刚度较小的土体会出现破坏现象;低频波作用下,模型体系的地震响应随PGA的增加而逐渐增强;车站结构负1层中柱顶端和负3层中柱底端为抗震最不利部位,建议地下一体化地铁车站在设计和施工过程中应更加注重这些位置的抗震性能优化,尤其是在高地震活动区域。

摘要：针对水量变化大、占地面积有限的污水处理厂,设计采用了CASS与活性砂过滤池相结合的污水处理工艺。出水稳定达GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准。通过对各处理构筑物、设备布置的设计介绍,总结了该工程设计的经验和体会。

摘要：本文基于对拥有大量历史街区的江南历史街区毗邻地带的实地调研,总结其建设现状,分析其设计方法,归纳江南历史街区毗邻地带协调过渡和对立统一两种模式的城市设计方法,并分别从肌理、尺度、界面、视线方面展开具体分析,通过对城市设计方法的研究,探寻新旧街区共存的方式。

摘要：江苏地区历史悠久,文化资源丰厚,聚集了多座国家级历史文化名城。其中历史传统建筑更是类型丰富,风格多样,地域特色鲜明,有着很高的历史、文化和艺术价值。这些丰富的历史传统建筑艺术遗产,是构成江苏城市传统生活空间的主旋律,承载着人文、技术、审美、情感等多重历史记忆。

摘要：为了研究邻近地面建筑一体化地铁车站结构地震响应特性,基于ABAQUS软件建立了地铁地下车站-土-邻近地面建筑一体化结构大型三维有限元数值模型,利用典型的近、远场地震动记录,计算分析了邻近地面建筑一体化地铁车站结构的地震响应规律及空间效应.结果表明,邻近地面建筑一体化结构兼备地铁地下车站结构和地上结构2种结构特性,原有单体结构的动力特性和反应发生了改变;邻近地面建筑一体化结构受地震波频谱特性的影响显著,其中,体系基频附近能量分布相对集中的地震波能够对一体化地铁车站结构的地震响应产生显著的影响;邻近地面建筑一体化地铁车站结构具有明显的空间效应,应该按照空间问题进行一体化地铁车站结构的抗震计算;受地面建筑的影响,一体化地铁车站中柱出现了扭矩,在进行一体化车站结构中柱抗震设计时,应考虑轴力、剪力、弯矩和扭矩的共同作用.研究成果对该类结构的抗震设计与分析具有一定的参考意义.

摘要：基于认知心理学的基本方法,围绕"街道中的人如何获取某一种集中与独特的意象",探讨了"可意象性"认知介质单元——"帧"的概念,结合案例着重解析了城市街道空间"可意象性"认知介质单元的选取与衔接,试图给宏观的城市公共空间规划和微观的空间具体设计以新的视角。

摘要：通过对无锡中西合璧建筑立面塑造、局部装饰、清水砖砌筑等的介绍,总结了中西合璧建筑的具体造型特征,并分析了其形成原因,为优秀建筑遗产的保护、修复及再利用提供了一定的参考依据。

摘要：分析了无锡近代中西合璧建筑的形成原因,着重对中西合璧建筑的形态进行了研究,阐述了串联式空间向并联式空间演进、水平纵深空间向垂直楼宇空间发展、虚空间由内部向外部拓展的形态特征,为建筑遗产的保护、修复及再利用奠定了一定的理论基础。

摘要：长三角地区是建筑师进行"乡建"实践的先行区与示范区。简要介绍了近年来长三角地区的"乡建"实践与背景,在调研的基础上,认为建筑师在长三角地区"乡建"实践可以分为改良发展传统产业、拓展旅游休闲功能、在地特色人居生态保护、乡城交融的文创基地等四大设计主题,并结合代表性的案例对"乡建"不同主题下的建筑师既有实践进行了解读。