摘要：“机载系统环境防护设计与验证”涉及基础理论知识,又涉及民航机载设备适航取证相关业务知识,具有多学科交叉和工程应用的特点。立足民航行业发展和航空器适航审定专业建设需求,以适航标准应用落地为导向,以提高学生专业能力为目标,将机载系统适航取证的工程问题演化为对基础理论知识的解析,激发学生深入发掘和探讨身边的科学工程问题,从课程建设目标、建设内容、实施路径以及质量评估与改进等方面开展了课程建设探索与实践。

摘要：随着国家教育数字化战略行动的实施,微课已经成为数字化教学的重要手段.微课具有短小精悍、教学主题突出、灵活性强的特点,在中学物理课程教学中起到了重要作用.为落实立德树人的根本任务,微课“视力的矫正”以培养学生物理学科核心素养为出发点,通过“创设情境引入新课”“学科交叉温故知新”“创新实验科学探究”“课堂小结课后探索”“政策落实素养提升”五个教学环节开展教学,为中学物理教学提供数字化教学资源.

摘要：提出了一种应用于北斗短报文波段(即L和S频点)的背靠背E形双频滤波器设计。该滤波器由两对公共馈电的背靠背E形谐振器并联组成,上方为背靠背E形的微带阶跃阻抗谐振器,下方为背靠背E形的缺陷阶跃阻抗谐振器。通过等效阻抗分析、表面电流仿真、参数优化得到滤波器的结构,滤波器尺寸为34 mm×21 mm×0.762 mm。实测结果表明,该滤波器的两个中心频点分别为1.62 GHz和2.53 GHz,相对带宽分别为8%和3%,带内插入损耗均小于2.2 dB,回波损耗均大于11.8 dB,相邻通带间的隔离度大于15 dB。测试结果与仿真结果基本吻合。

摘要：针对航空甚高频(Very High Frequency,VHF)通信设备,提出了一种具有低插入损耗、高限幅性能的电磁防护模块电路设计方法。在无源多级限幅器设计基础上外加直流偏置,构建了一款有源式防护模块以提高限幅能力。将定向耦合器与整流电路相结合,提出了以整流部分干扰信号代替外加直流偏置的方式,进一步优化设计了一款半有源式防护模块。对所设计的2款电磁防护模块进行实物加工与测试,结果表明,在118~136 MHz的航空VHF频段内,插入损耗均小于1.5 dB,起限电平小于6 dBm,限幅电平小于8 dBm,功率容量不小于25 dBm。相比于其他同类型防护模块,起限电平和限幅电平明显降低,能够有效提高防护能力。

摘要：机载电子设备在飞机飞行中容易受到高强度辐射场(HIRF)的干扰,设备壳体电磁屏蔽性能的好坏关系到其功能的发挥和飞行安全。本文采用平面波辐照的方式模拟HIRF环境,并以某机载电子设备为研究对象开展仿真试验。建立模型以后,首先,从时域和频域的角度测试得到了设备内部中心线探针上的电场强度,结果符合电磁波传播规律和谐振腔理论;然后,通过计算得出了探针处的屏蔽效能曲线,分析了屏蔽效能与入射面板以及HIRF频率的关系;最后,通过设备表面的电场强度分布情况进一步验证了屏蔽性能的规律。所得结论对机载电子设备屏蔽体的设计和HIRF防护具有一定的理论和实际意义。

摘要：基于单端接地耦合线结合微带传输线加载开路枝节,提出了一款宽带带阻滤波器。该滤波器由输入输出端的单端接地耦合线并联微带传输线上加载三个开路枝节组成。采用奇偶模理论分析、传输线模型和结构模型仿真优化,对滤波器的特性开展了研究。实物加工测试结果与仿真结果的一致性好,验证了所设计的宽带带阻滤波器。该滤波器的阻带中心频率为2 GHz,3 dB衰减带宽为98%(1.19~3.15 GHz),20 dB衰减带宽为84.5%(1.24~2.93 GHz),阻带带内抑制大于35 dB,结构紧凑,可与航电系统设备板级电路集成,用于电磁干扰防护。

摘要：针对煤矿提升系统闸间隙监测保护中存在的问题,结合电涡流测量原理、可编程片上系统(PSoC)和定频调幅式电路的特点。设计了一种基于PSoC的调幅式电涡流传感器。给出了系统设计方案,在PSoc芯片上实现了信号发生、幅值放大、整流、AD转换以及CAN通讯等功能,详细阐述了其软硬件逻辑设计。

摘要：国产大飞机项目的推进促进了国产机载系统研制发展,迫切需要能够独立解决航空电子系统适航相关问题的工程技术人才。以培养能够综合开展科学研究、工程研制和技术管理工作的适航复合型人才为目标,针对现有“航空电子系统设计技术”研究生课程存在的教学内容陈旧、与相关专业课程衔接不足、教学手段单一的现状,开展课程建设研究。以基础知识、设计技术、研制保证技术以及案例分析为主线重构课程内容框架,从广度和深度延伸知识内容并开发课程案例,通过网络平台丰富教学手段,形成具有民航特色的航空器适航审定工程专业课程。

摘要：为提高航空甚高频(VHF)通信设备的电磁防护能力,提出了一种基于PIN二极管的限幅器。采用先进设计系统(ADS)仿真研究了不同二极管级数对限幅器插入损耗以及限幅性能的影响,设计了一款由PIN对管并联结构、集总参数定向耦合器、整流电路与匹配电路相结合的半有源式限幅器,通过将部分干扰信号转变为直流的方式,为二极管提供偏置电压,降低限幅器的限幅电平。性能测试结果表明,在118~136 MHz的频率范围内,半有源式限幅器的插入损耗小于1 dB,输入输出端口的回波损耗大于20 dB,限幅电平小于7.5 dBm,功率容量大于25 dBm,实现了低插入损耗与高限幅性能。

摘要：我国高速发展的民用航空制造产业迫切需要具备适航审定知识的专业人员。中国民航大学围绕国家需求,提出“顶尖安全”的学科建设目标,整合学科专业,开展专业培养方案修订及课程建设工作。“航空电子系统设计技术”课程是航空器适航审定工程民航特色专业的一门重要专业课程,为学生从事机载系统研制、航空器加改装和适航审定工作提供重要的专业知识。通过分析当前课程设置及建设需求,以安全性和当前行业技术应用特点为出发点,从教学目标、教学内容、教学方式等方面开展课程建设,建设方案可为相关院校开展适航专业课程建设提供参考。